Couvercle de bague brossé S&S Stinger pour Harley-Davidson

Tout le monde aime aller vite, mais tout le monde n'aime pas le faire savoir. Les kits de filtre à air S&S Stealth sont destinés aux pilotes qui aiment la vitesse mais qui veulent rester un peu discrets. Profitez de toutes les performances de la conception S&S, y compris le cône « stinger » directionnel dans le filtre, tout en le dissimulant sous votre couvercle de filtre à air Harley-Davidson d'origine. Le nouveau kit de filtre à air S&S Stealth peut être installé sur les moteurs Twin Cam et Milwaukee-Eight pour gagner en puissance, tout en conservant le couvercle d'origine. Personne ne s'en apercevra car l'aspect reste entièrement d'origine. C'est ce qu'on appelle un « sleeper » ! Tous les modèles Evolution Big Twin de 1993 à 1999 et les Sportster de 1991 à aujourd'hui peuvent bénéficier du même gain de performance, mais ne pourront pas utiliser leurs couvercles d'origine. Bien sûr, il y a toujours ceux qui pensent que si vous avez de la puissance, vous devriez le montrer. Pour ces pilotes, nous proposons une gamme d'élégants couvercles de filtre à air S&S pour accompagner les nouveaux filtres Stealth. Le couvercle Airstream a été conçu comme une mise à jour de la forme classique en goutte d'eau S&S, avec l'avantage d'offrir un flux d'air accru. Ce n'est cependant pas la seule option pour le Stealth, car S&S propose également plusieurs couvercles minimalistes en aluminium usiné, disponibles en finition noir texturé ou chromé, qui laissent le filtre à air et la plaque arrière exposés pour un look haute performance affirmé et un surcroît de puissance. L'un de ces couvercles, le « Muscle », utilise des attaches de capot miniatures semblables à celles que l'on trouvait sur les « muscle cars » de la fin des années soixante et du début des années soixante-dix, d'où le nom du modèle. Le filtre à air Stealth est conçu avec une plaque arrière qui se fixe par boulonnage, nécessitant un minimum de fixations et d'assemblage. Pas de cales à gérer, pas de durites de reniflard gênantes, et des composants internes verrouillés en place pour éviter qu'ils ne se desserrent et ne soient aspirés par le moteur. S&S ayant conçu la section « stinger » du filtre à air comme une pièce séparée de l'élément filtrant, le remplacement du filtre est beaucoup plus économique le moment venu. L'élément est toutefois lavable et ne devrait normalement jamais avoir besoin d'être remplacé, sauf en cas de dommage. Nous suggérons aux plus exigeants qui effectuent de longs trajets sous la pluie de commander également une housse de protection contre la pluie. Remarque : Les kits de filtre à air S&S Stealth peuvent s'adapter à d'autres couvercles utilisant un boulon de montage central de 5/16".