Adaptateur de couvercle de filtre à air S&S OEM FLH/T 17+ pour Harley-Davidson

Tout le monde aime aller vite, mais personne n'aime forcément le crier sur tous les toits. Les kits de filtre à air S&S Stealth sont destinés aux motards qui aiment la vitesse mais souhaitent rester un peu discrets. Profitez de toutes les performances de la conception S&S, y compris le cône directionnel « stinger » à l'intérieur du filtre, tout en le dissimulant sous votre couvercle de filtre à air Harley-Davidson d'origine. Le nouveau kit de filtre à air S&S Stealth peut être installé sur les Twin Cam et Milwaukee-Eight pour gagner en puissance, tout en conservant le couvercle d'origine. Personne ne s'en rendra compte, car l'aspect reste entièrement d'origine. C'est ce qu'on appelle une machine discrète mais performante ! Tous les modèles Evolution Big Twin de 1993 à 1999 et Sportster de 1991 à aujourd'hui peuvent bénéficier du même gain de performance, mais ne pourront pas utiliser leurs couvercles d'origine. Bien sûr, il y a toujours ceux qui pensent que si vous avez de la puissance, vous devez l'afficher. Pour ces motards, nous proposons une gamme de couvercles de filtre à air S&S élégants pour accompagner les nouveaux filtres Stealth. Le couvercle Airstream a été conçu comme une mise à jour de la forme classique en goutte d'eau S&S, avec l'avantage d'offrir un flux d'air accru. Cependant, ce n'est pas la seule option de couvercle pour le Stealth, car S&S propose également plusieurs couvercles minimalistes en aluminium taillé dans la masse, au choix en noir granuleux ou chromé, qui laissent l'élément filtrant et la plaque arrière exposés pour un look haute performance affirmé et un surcroît de puissance. L'un des couvercles, le « Muscle », utilise des goupilles de capot miniatures similaires à celles qui maintenaient les capots des muscle cars de la fin des années soixante et du début des années soixante-dix, d'où le nom du modèle. Le filtre à air Stealth est conçu avec une plaque arrière qui se boulonne facilement, nécessitant un minimum de fixations et d'assemblage. Pas de cales à gérer, pas de conduites de reniflard gênantes et une visserie interne verrouillée pour éviter qu'elle ne se desserre et ne soit aspirée par le moteur. Parce que S&S a conçu la partie « stinger » du filtre à air comme une pièce séparée de l'élément, le remplacement du filtre est beaucoup plus abordable le moment venu. L'élément est néanmoins lavable et ne devrait normalement jamais avoir besoin d'être remplacé, sauf en cas de dommage. Nous suggérons aux inconditionnels qui effectuent de longs trajets sous la pluie de commander également une housse de protection contre la pluie. Remarque : les kits de filtre à air S&S Stealth peuvent s'adapter à d'autres couvercles utilisant un boulon de montage central de 5/16".