Préfiltre chaussette anti-pluie S&S Stealth A/C +1" pour Harley-Davidson

Tout le monde aime aller vite, mais tout le monde n'aime pas le faire savoir. Les kits de filtre à air S&S Stealth sont destinés au pilote qui aime la vitesse, mais qui souhaite rester un peu discret. Bénéficiez de toute la performance du design S&S, y compris le cône directionnel "stinger" dans le filtre, et cachez-le sous votre cache de filtre à air d'origine Harley-Davidson. Le nouveau kit de filtre à air S&S Stealth peut être installé sur les Twin Cam et les Milwaukee Eight pour gagner en puissance, tout en utilisant leur cache d'origine. Personne ne s'en apercevra car l'aspect reste entièrement d'origine. Nous parlons ici d'une véritable moto « sleeper » ! Tous les modèles Evolution Big Twin de 1993 à 1999 et Sportster de 1991 à aujourd'hui peuvent obtenir le même gain de performance, mais ne pourront pas utiliser leurs caches d'origine. Bien sûr, il y a toujours ceux qui pensent que si vous avez de la puissance, vous devez l'afficher. Pour ces pilotes, nous proposons une gamme de caches de filtre à air S&S élégants pour accompagner les nouveaux filtres à air Stealth. Le cache Airstream a été conçu comme une mise à jour de la classique forme en goutte d'eau S&S, avec l'avantage d'offrir un flux d'air accru. Cependant, ce n'est pas la seule option de cache pour le Stealth, car S&S propose également plusieurs caches minimalistes en billette, au choix en noir texturé ou chromé, qui laissent l'élément filtrant et la plaque arrière exposés pour un look haute performance affirmé et un gain de puissance supplémentaire. L'un des caches, le « Muscle », utilise des goupilles de capot miniatures semblables à celles qui maintenaient les capots des muscle cars de la fin des années soixante et du début des années soixante-dix, d'où le nom du design. Le filtre à air Stealth est conçu avec une plaque arrière qui se fixe par boulonnage, nécessitant un minimum de fixations et d'assemblage. Pas de cales à gérer, pas de conduites de reniflard gênantes et une visserie interne verrouillée en place pour éviter qu'elle ne se desserre et soit aspirée dans le moteur. Comme S&S a conçu la section « stinger » du filtre à air comme une pièce séparée de l'élément, le remplacement du filtre est beaucoup plus abordable le moment venu. L'élément est toutefois lavable et ne devrait normalement jamais avoir besoin d'être remplacé, sauf en cas de dommage. Nous suggérons aux inconditionnels qui font de longs trajets sous la pluie de commander également une housse anti-pluie. Note : Les kits de filtre à air S&S Stealth peuvent s'adapter à d'autres caches utilisant un boulon de montage central de 5/16".