Filtre de remplacement standard S&S Stealth pour Harley-Davidson

Tout le monde aime aller vite, mais tout le monde n'aime pas le faire savoir. Les kits de filtre à air S&S Stealth sont destinés aux motards qui aiment la vitesse, mais qui souhaitent rester un peu discrets. Bénéficiez de toutes les performances de la conception S&S, y compris le cône « stinger » directionnel d'air situé dans le filtre, tout en le dissimulant sous votre cache de filtre à air Harley-Davidson d'origine. Le nouveau kit de filtre à air S&S Stealth peut être installé sur les moteurs Twin Cam et Milwaukee Eight pour gagner en puissance, tout en conservant le cache d'origine. Personne ne s'en apercevra, car l'aspect reste entièrement d'origine. C'est ce qu'on appelle une machine cachée ! Tous les modèles Evolution Big Twin de 1993 à 1999 et les modèles Sportster de 1991 à aujourd'hui peuvent bénéficier du même gain de performance, mais ne pourront pas utiliser leurs caches d'origine. Bien sûr, il y a toujours ceux qui pensent que si l'on a de la puissance, il faut la montrer. Pour ces motards, nous proposons une gamme de caches de filtre à air S&S élégants, conçus pour accompagner les nouveaux filtres à air Stealth. Le cache Airstream a été conçu comme une version modernisée de la classique forme en goutte d'eau S&S, avec l'avantage d'offrir un débit d'air accru. Ce n'est cependant pas la seule option de cache pour le Stealth, car S&S propose également plusieurs caches minimalistes en aluminium taillé dans la masse, au choix en noir granuleux ou chromé, qui laissent l'élément filtrant et la plaque arrière exposés pour un look haute performance affirmé et un gain de puissance supplémentaire. L'un des caches, le « Muscle », utilise des attaches de capot miniatures semblables à celles qui maintenaient les capots des « muscle cars » de la fin des années soixante et du début des années soixante-dix, d'où le nom du modèle. Le filtre à air Stealth est conçu avec une plaque arrière qui se boulonne facilement, nécessitant un minimum de fixations et d'assemblage. Aucune cale à gérer, aucun tuyau de reniflard fastidieux et une visserie interne verrouillée en place pour éviter qu'elle ne se détache et ne soit ingérée par le moteur. Comme S&S a conçu la partie « stinger » du filtre à air comme une pièce distincte de l'élément filtrant, le remplacement du filtre est beaucoup plus abordable le moment venu. L'élément est toutefois lavable et ne devrait normalement jamais avoir besoin d'être remplacé, sauf en cas de dommage. Nous suggérons aux inconditionnels qui effectuent de longs trajets sous la pluie de commander également une housse de protection contre la pluie. Remarque : Les kits de filtre à air S&S Stealth peuvent s'adapter à d'autres caches utilisant un boulon de fixation central de 5/16".