S&S, kit de pompe à huile avec engrenages. Style 54-69 pour Harley Davidson
832.71 €
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Kit complet incluant tout le nécessaire.
L'ensemble de pompe à huile complet avec matériel de montage, raccords, joints, pignon d'entraînement de pompe d'arbre de pignon, clavette demi-lune, clip, pignon mené d'arbre de pompe à huile, reniflard et un kit de cales.
La pompe à huile est entièrement usinée CNC pour maintenir des tolérances serrées et un contrôle qualité strict.
Engrenages d'alimentation et de retour de largeur OEM.
Pour un aspect aussi épuré que possible, cette pompe n'est pas équipée d'une fonction de lubrification de chaîne arrière.
Note 1 : Il peut y avoir plus de différences dans les carters Harley-Davidson que vous ne pourriez le penser. Il est parfois nécessaire de boucher ou de percer un trou. S&S propose un gabarit de perçage sous la référence MCS 518150. Il s'agit d'un outil spécial qui se monte sur le carter et sert de guide pour vous aider à percer les trous correctement.
Convient pour : > 54-69 B.T. (NU)
S&S, kit de pompe à huile avec engrenages. Style 54-69 pour Harley Davidson
832.71 €
L'ensemble de pompe à huile complet avec matériel de montage, raccords, joints, pignon d'entraînement de pompe d'arbre de pignon, clavette demi-lune, clip, pignon mené d'arbre de pompe à huile, reniflard et un kit de cales.
La pompe à huile est entièrement usinée CNC pour maintenir des tolérances serrées et un contrôle qualité strict.
Engrenages d'alimentation et de retour de largeur OEM.
Pour un aspect aussi épuré que possible, cette pompe n'est pas équipée d'une fonction de lubrification de chaîne arrière.
Note 1 : Il peut y avoir plus de différences dans les carters Harley-Davidson que vous ne pourriez le penser. Il est parfois nécessaire de boucher ou de percer un trou. S&S propose un gabarit de perçage sous la référence MCS 518150. Il s'agit d'un outil spécial qui se monte sur le carter et sert de guide pour vous aider à percer les trous correctement.
Convient pour : > 54-69 B.T. (NU)