Pack de 12 filtres à huile S&S noirs, série T pour Harley-Davidson
191.47 €
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Pack de 12 filtres à huile S&S noirs, série T pour Harley-Davidson
Les filtres à huile S&S sont construits dans un boîtier en acier robuste, qui abrite les meilleurs médias filtrants et composants internes disponibles. Le boîtier est légèrement plus petit en diamètre que les filtres d'origine pour faciliter leur retrait et leur installation. Les filtres S&S sont conçus avec une soupape de dérivation directe qui achemine l'huile de dérivation directement vers la sortie du filtre. La dérivation directe minimise la quantité de contaminants transportés vers le moteur dans l'huile de dérivation non filtrée, car l'huile n'est pas autorisée à collecter des contaminants en passant sur le côté « sale » du média filtrant, comme c'est le cas avec certains filtres concurrents. Le média filtrant utilisé dans les filtres à huile S&S a été sélectionné pour piéger les plus petites particules possibles tout en maintenant la plus faible restriction au débit d'huile. La taille nominale de capture des particules est plus petite que celle des filtres d'origine, tandis que la résistance au débit d'huile est presque identique. La chose la plus importante que vous puissiez faire pour maximiser la durée de vie de votre moteur est de garder votre huile propre. Votre huile moteur capte les particules d'usure par friction et les sous-produits de combustion. Des vidanges d'huile régulières sont essentielles pour empêcher l'accumulation de contaminants, mais d'une vidange à l'autre, votre filtre à huile est votre première ligne de défense contre ces particules responsables de l'usure. Les filtres S&S sont disponibles en finition noire ou chromée pour une utilisation sur les moteurs de style Evolution ainsi que sur les moteurs de style Twin Cam.
Remplace l'OEM : 63731-99A
Pack de 12 filtres à huile S&S noirs, série T pour Harley-Davidson
191.47 €
Les filtres à huile S&S sont construits dans un boîtier en acier robuste, qui abrite les meilleurs médias filtrants et composants internes disponibles. Le boîtier est légèrement plus petit en diamètre que les filtres d'origine pour faciliter leur retrait et leur installation. Les filtres S&S sont conçus avec une soupape de dérivation directe qui achemine l'huile de dérivation directement vers la sortie du filtre. La dérivation directe minimise la quantité de contaminants transportés vers le moteur dans l'huile de dérivation non filtrée, car l'huile n'est pas autorisée à collecter des contaminants en passant sur le côté « sale » du média filtrant, comme c'est le cas avec certains filtres concurrents. Le média filtrant utilisé dans les filtres à huile S&S a été sélectionné pour piéger les plus petites particules possibles tout en maintenant la plus faible restriction au débit d'huile. La taille nominale de capture des particules est plus petite que celle des filtres d'origine, tandis que la résistance au débit d'huile est presque identique. La chose la plus importante que vous puissiez faire pour maximiser la durée de vie de votre moteur est de garder votre huile propre. Votre huile moteur capte les particules d'usure par friction et les sous-produits de combustion. Des vidanges d'huile régulières sont essentielles pour empêcher l'accumulation de contaminants, mais d'une vidange à l'autre, votre filtre à huile est votre première ligne de défense contre ces particules responsables de l'usure. Les filtres S&S sont disponibles en finition noire ou chromée pour une utilisation sur les moteurs de style Evolution ainsi que sur les moteurs de style Twin Cam.
Remplace l'OEM : 63731-99A