Pack de 12 filtres à huile S&S chromés BT84-99 pour Harley-Davidson
300.78 €
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Lot de 12 filtres à huile S&S chromés BT84-99 pour Harley-Davidson
Les filtres à huile S&S sont constitués d'un boîtier en acier robuste, qui renferme les meilleurs éléments filtrants et composants internes disponibles. Le boîtier est d'un diamètre légèrement inférieur à celui des filtres d'origine pour faciliter leur démontage et leur installation. Les filtres S&S sont conçus avec une soupape de dérivation directe qui achemine l'huile de dérivation directement vers la sortie du filtre. La dérivation directe minimise la quantité de contaminants transportés vers le moteur dans l'huile de dérivation non filtrée, car l'huile n'est pas autorisée à ramasser des contaminants en passant sur le côté "sale" du média filtrant, comme c'est le cas avec certains filtres concurrents. Le média filtrant utilisé dans les filtres à huile S&S a été sélectionné pour piéger les plus petites particules possibles tout en maintenant la plus faible restriction au flux d'huile. La taille nominale de capture des particules est plus petite que celle des filtres d'origine, tandis que la résistance au flux d'huile est pratiquement identique. La chose la plus importante que vous puissiez faire pour maximiser la durée de vie de votre moteur est de garder votre huile propre. Votre huile moteur recueille les particules d'usure par frottement et les sous-produits de combustion. Des vidanges régulières sont essentielles pour empêcher l'accumulation de contaminants, mais d'une vidange à l'autre, votre filtre à huile est votre première ligne de défense contre ces particules responsables de l'usure. Les filtres S&S sont disponibles en finition noire ou chromée pour une utilisation sur les moteurs de type Evolution ainsi que sur les moteurs de type Twin Cam.
Remplace l'OEM : 63796-77A
Pack de 12 filtres à huile S&S chromés BT84-99 pour Harley-Davidson
300.78 €
Les filtres à huile S&S sont constitués d'un boîtier en acier robuste, qui renferme les meilleurs éléments filtrants et composants internes disponibles. Le boîtier est d'un diamètre légèrement inférieur à celui des filtres d'origine pour faciliter leur démontage et leur installation. Les filtres S&S sont conçus avec une soupape de dérivation directe qui achemine l'huile de dérivation directement vers la sortie du filtre. La dérivation directe minimise la quantité de contaminants transportés vers le moteur dans l'huile de dérivation non filtrée, car l'huile n'est pas autorisée à ramasser des contaminants en passant sur le côté "sale" du média filtrant, comme c'est le cas avec certains filtres concurrents. Le média filtrant utilisé dans les filtres à huile S&S a été sélectionné pour piéger les plus petites particules possibles tout en maintenant la plus faible restriction au flux d'huile. La taille nominale de capture des particules est plus petite que celle des filtres d'origine, tandis que la résistance au flux d'huile est pratiquement identique. La chose la plus importante que vous puissiez faire pour maximiser la durée de vie de votre moteur est de garder votre huile propre. Votre huile moteur recueille les particules d'usure par frottement et les sous-produits de combustion. Des vidanges régulières sont essentielles pour empêcher l'accumulation de contaminants, mais d'une vidange à l'autre, votre filtre à huile est votre première ligne de défense contre ces particules responsables de l'usure. Les filtres S&S sont disponibles en finition noire ou chromée pour une utilisation sur les moteurs de type Evolution ainsi que sur les moteurs de type Twin Cam.
Remplace l'OEM : 63796-77A