S&S, Kit de couvercle de came de générateur L48-53. Pour carters d'origine pour Harley Davidson
456.00 €
Passer aux informations sur le produit
Bague de pignon, diamètre intérieur 11/16".
8 nervures, sans trou taraudé sur le dessus pour lubrification d'extrémité.
Trous de montage de générateur de 1/4" avec visserie de 1/4".
Les trous de montage doivent être percés à 5/16" pour une utilisation avec des générateurs de 1958 et plus récents.
Couvercles de came en aluminium coulé 356-T6 ultra-résistant, avec la même finition polie que les carters S&S.
Usinés avec précision CNC pour offrir des tolérances serrées.
Améliore la ventilation du carter et la séparation huile-air grâce à une chambre de chicane agrandie et redessinée.
Les bagues sont installées et alésées selon les spécifications d'usine.
Note 1 : Le kit comprend un joint de couvercle de distribution et la visserie.
Note 2 : Ne convient pas aux modèles à soupapes latérales (Side Valve).
Convient à : > OHV B.T. L48-53 avec carters d'origine (OEM) (NU)
S&S, Kit de couvercle de came de générateur L48-53. Pour carters d'origine pour Harley Davidson
456.00 €
8 nervures, sans trou taraudé sur le dessus pour lubrification d'extrémité.
Trous de montage de générateur de 1/4" avec visserie de 1/4".
Les trous de montage doivent être percés à 5/16" pour une utilisation avec des générateurs de 1958 et plus récents.
Couvercles de came en aluminium coulé 356-T6 ultra-résistant, avec la même finition polie que les carters S&S.
Usinés avec précision CNC pour offrir des tolérances serrées.
Améliore la ventilation du carter et la séparation huile-air grâce à une chambre de chicane agrandie et redessinée.
Les bagues sont installées et alésées selon les spécifications d'usine.
Note 1 : Le kit comprend un joint de couvercle de distribution et la visserie.
Note 2 : Ne convient pas aux modèles à soupapes latérales (Side Valve).
Convient à : > OHV B.T. L48-53 avec carters d'origine (OEM) (NU)