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Avec couvercle universel : Plusieurs options d'alimentation et de retour, permettant une flexibilité maximale pour des applications personnalisées.
Cette pompe à huile S&S à haut débit et haute pression (HVHP) a été conçue pour, et utilisée sur, tous les moteurs S&S Super Sidewinder Plus de 4-1/8" d'alésage.
Les moteurs SSW+ sont équipés de gicleurs de refroidissement de piston qui pulvérisent de l'huile sur le dessous des pistons.
Cette pompe a été conçue pour fournir suffisamment d'huile pour les gicleurs et le reste du moteur.
Bien que l'extérieur soit similaire aux pompes usinées S&S standard, l'intérieur est différent.
Des engrenages plus larges sont notamment utilisés.
Les caractéristiques comprennent : *Nouveau profil de dent sur les engrenages d'alimentation et de retour pour plus de débit *Engrenages d'alimentation 9 % plus larges *Engrenages de retour 28 % plus larges *Même épaisseur que les pompes d'origine. L'arbre d'entraînement d'origine est réutilisé.
Convient pour : > 92-99 B.T. (NU)
S&S, Pompe à huile Hvhp. Couvercle universel pour Harley Davidson
617.55 €
Cette pompe à huile S&S à haut débit et haute pression (HVHP) a été conçue pour, et utilisée sur, tous les moteurs S&S Super Sidewinder Plus de 4-1/8" d'alésage.
Les moteurs SSW+ sont équipés de gicleurs de refroidissement de piston qui pulvérisent de l'huile sur le dessous des pistons.
Cette pompe a été conçue pour fournir suffisamment d'huile pour les gicleurs et le reste du moteur.
Bien que l'extérieur soit similaire aux pompes usinées S&S standard, l'intérieur est différent.
Des engrenages plus larges sont notamment utilisés.
Les caractéristiques comprennent : *Nouveau profil de dent sur les engrenages d'alimentation et de retour pour plus de débit *Engrenages d'alimentation 9 % plus larges *Engrenages de retour 28 % plus larges *Même épaisseur que les pompes d'origine. L'arbre d'entraînement d'origine est réutilisé.
Convient pour : > 92-99 B.T. (NU)