Kit d'allumage S&S Hi-4N (avec bobine/câblage) pour Harley-Davidson
624.49 €
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Kit d'allumage S&S Hi-4N (avec bobine/fils) pour Harley-Davidson
Le célèbre allumage S&S HI-4 est depuis de nombreuses années l'un des allumages haute performance les plus populaires pour les moteurs de type « cône » de 1970-1999. Voici maintenant le S&S HI-4N, doté de fonctionnalités mises à jour pour faciliter l'installation et le réglage, et pour une plus grande fiabilité. Le boîtier entièrement métallique ultra-résistant du HI-4N offre une meilleure dissipation thermique et comporte des marquages de degré et de direction d'avance sur la bride. Une encoche pratique pour le câble dans le boîtier facilite l'installation et évite d'endommager le câble. Des boîtiers de capteur/aimant robustes sont intégrés dans la plaque arrière entièrement métallique, protégeant les capteurs contre les dommages lors de l'installation. Les boîtiers de capteur contiennent des concentrateurs de flux avancés avec des aimants samarium/cobalt résistants aux hautes températures pour un déclenchement précis et fiable. L'électronique est entièrement encapsulée pour résister aux vibrations, à l'humidité et à la saleté, et est montée directement sur le boîtier métallique, qui sert de dissipateur thermique. Le nouvel allumage HI-4N dispose de quatre commutateurs rotatifs pour régler l'avance, définir la limite de régime et sélectionner différents modes tels que Single ou Dual fire, étincelle multiple ou simple, course ou origine (OE), et démarrage électrique ou au kick. Ces commutateurs permettent des réglages précis et reproductibles. Disponible sous forme de module seul ou en kit complet avec bobines et fils de bougie assortis pour les applications Single Fire et Dual Fire. Convient aux Shovelhead de 1970-1984, Evolution Big Twin de 1984-1999 et Sportster de 1971-1999, à l'exception du XL1200S.
Remplace l'OEM :
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Le célèbre allumage S&S HI-4 est depuis de nombreuses années l'un des allumages haute performance les plus populaires pour les moteurs de type « cône » de 1970-1999. Voici maintenant le S&S HI-4N, doté de fonctionnalités mises à jour pour faciliter l'installation et le réglage, et pour une plus grande fiabilité. Le boîtier entièrement métallique ultra-résistant du HI-4N offre une meilleure dissipation thermique et comporte des marquages de degré et de direction d'avance sur la bride. Une encoche pratique pour le câble dans le boîtier facilite l'installation et évite d'endommager le câble. Des boîtiers de capteur/aimant robustes sont intégrés dans la plaque arrière entièrement métallique, protégeant les capteurs contre les dommages lors de l'installation. Les boîtiers de capteur contiennent des concentrateurs de flux avancés avec des aimants samarium/cobalt résistants aux hautes températures pour un déclenchement précis et fiable. L'électronique est entièrement encapsulée pour résister aux vibrations, à l'humidité et à la saleté, et est montée directement sur le boîtier métallique, qui sert de dissipateur thermique. Le nouvel allumage HI-4N dispose de quatre commutateurs rotatifs pour régler l'avance, définir la limite de régime et sélectionner différents modes tels que Single ou Dual fire, étincelle multiple ou simple, course ou origine (OE), et démarrage électrique ou au kick. Ces commutateurs permettent des réglages précis et reproductibles. Disponible sous forme de module seul ou en kit complet avec bobines et fils de bougie assortis pour les applications Single Fire et Dual Fire. Convient aux Shovelhead de 1970-1984, Evolution Big Twin de 1984-1999 et Sportster de 1971-1999, à l'exception du XL1200S.
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