S&S, jeu de pistons Big Bore 3-5/8, Evo (culasses d'origine). Std. Pour Harley Davidson
578.14 €
Passer aux informations sur le produit
À utiliser avec ou pour construire un moteur de 96" (course de 4-5/8", longueur de cylindre de 5,565") avec des cylindres gros alésage de 3-5/8" et des culasses d'origine.
Compatible avec le collecteur de longueur d'origine.
Rapport volumétrique d'env. 10,1:1. Les kits comprennent des pistons forgés, des axes de piston, des clips d'axe de piston et des segments.
Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure de juger de l'adéquation des composants en combinaison avec les autres composants du moteur avant l'installation.
Il est important qu'un mécanicien qualifié effectue l'installation et les réglages nécessaires.
Le conducteur doit suivre les procédures de rodage et de conduite standard pour les moteurs révisés.
Convient à : > Evo B.T. 84-99 avec cylindres gros alésage de 3-5/8" et 5,565" de long et culasses d'origine (NU)ke flywheels (NU)
S&S, jeu de pistons Big Bore 3-5/8, Evo (culasses d'origine). Std. Pour Harley Davidson
578.14 €
Compatible avec le collecteur de longueur d'origine.
Rapport volumétrique d'env. 10,1:1. Les kits comprennent des pistons forgés, des axes de piston, des clips d'axe de piston et des segments.
Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure de juger de l'adéquation des composants en combinaison avec les autres composants du moteur avant l'installation.
Il est important qu'un mécanicien qualifié effectue l'installation et les réglages nécessaires.
Le conducteur doit suivre les procédures de rodage et de conduite standard pour les moteurs révisés.
Convient à : > Evo B.T. 84-99 avec cylindres gros alésage de 3-5/8" et 5,565" de long et culasses d'origine (NU)ke flywheels (NU)