S&S, Jeu de pistons Big Bore EVO 3-5/8 (culasses OEM). Std pour Harley Davidson
578.14 €
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À utiliser avec des cylindres gros alésage de 3-5/8" en combinaison avec une course de 4-1/4" (88"), 4-1/2" (93") ou 4-3/4" (98") avec des cylindres longs de 5,375" (88"), 5,500" (93") ou 5,750" (98") et des culasses d'origine.
Les kits comprennent des pistons forgés, des axes de piston, des clips d'axe de piston et des segments de piston.
Note : Les moteurs 98" doivent utiliser de petits volants moteur de 8-1/4" de diamètre.
Note : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure de juger de l'adéquation des composants en combinaison avec les autres composants du moteur avant l'installation.
Il est important qu'un mécanicien qualifié procède à l'installation et effectue les réglages nécessaires.
Le pilote doit suivre les procédures standard de rodage et de conduite pour les moteurs révisés.
Convient à : > Evo B.T. 84-99 avec cylindres gros alésage 3-5/8" et volants moteur à course de 4-1/4" (origine), 4-1/2" ou 4-3/4" (NU)
S&S, Jeu de pistons Big Bore EVO 3-5/8 (culasses OEM). Std pour Harley Davidson
578.14 €
Les kits comprennent des pistons forgés, des axes de piston, des clips d'axe de piston et des segments de piston.
Note : Les moteurs 98" doivent utiliser de petits volants moteur de 8-1/4" de diamètre.
Note : Dans toutes les applications, le technicien doit être en mesure de juger de l'adéquation des composants en combinaison avec les autres composants du moteur avant l'installation.
Il est important qu'un mécanicien qualifié procède à l'installation et effectue les réglages nécessaires.
Le pilote doit suivre les procédures standard de rodage et de conduite pour les moteurs révisés.
Convient à : > Evo B.T. 84-99 avec cylindres gros alésage 3-5/8" et volants moteur à course de 4-1/4" (origine), 4-1/2" ou 4-3/4" (NU)