S&S, 84-91 Jeu de carters, alésage standard. Noir pour Harley Davidson

Les carters S&S Superstock™, fabriqués en aluminium 356-T6, sont beaucoup plus résistants que les carters d'origine (OEM). 
Les carters d'origine peuvent se casser lors d'applications haute performance ou même d'origine, comme beaucoup d'entre nous l'ont découvert à leurs dépens. 
Ces carters S&S Superstock™ peuvent être utilisés aussi bien pour des applications de remplacement d'origine que pour la compétition. 
Ce qui est important pour le constructeur de moteurs, c'est l'économie substantielle de main-d'œuvre que permet l'utilisation des carters S&S. 
Ces carters sont livrés « configurés » avec des pistes de roulements principaux Timken côté pignon de sortie et des roulements à aiguilles de came installés, ainsi qu'une piste de roulement principal côté pignon moteur pressée et rectifiée. 
Les pièces supplémentaires fournies comprennent les roulements d'arbre de sortie Timken, les goujons de cylindre, les boulons de carter nickelés, les raccords de carter, le capteur de pression d'huile, les bouchons de vidange magnétique et de calage, ainsi qu'une vis de fixation de bouchon de stator d'alternateur de conception spéciale S&S. 
Les racleurs de volant moteur sont usinés pour correspondre aux volants d'origine de 8-1/2" de diamètre. 
Les carters S&S maximisent l'efficacité du balayage d'huile du carter grâce à l'utilisation d'un conduit de ventilation à conception « avec orifice ». 
Les carters S&S disposent d'un dégagement allant jusqu'à 5" inclus, il ne sera donc pas nécessaire de prévoir un dégagement supplémentaire pour les cylindres surdimensionnés. 
Les carters S&S sont livrés complets avec les instructions de montage. 
Remarque : Pour les modèles Evo Big Twin 84-E85, vous devez utiliser un kit de boulons de culasse de style L85-91. 
Ceux-ci peuvent être commandés séparément sous les références MCS 505266 (Gardner-Westcott) ou 989599 (Colony) en longueurs standard uniquement. 
Remarque : La pompe à huile H-D en aluminium (26190-73) ou la pompe à huile S&S, MCS 519923, peuvent être utilisées sur les applications 70-91. 
Remarque : Dans toutes les applications, le technicien doit être capable de juger les composants pour déterminer leur adéquation en combinaison avec les autres composants du moteur avant l'installation. 
Il est important qu'un mécanicien expérimenté procède à l'installation et aux réglages nécessaires.

Compatible avec : > 84-91 Evo B.T.