Colliers de poussoirs S&S ME17 et plus pour Harley-Davidson
89.54 €
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Coupelles de poussoirs S&S ME17-up pour Harley-Davidson
Les ingénieurs de S&S ont consacré d'innombrables heures sur banc d'essai et en conditions réelles pour produire ce qu'ils considèrent comme la combinaison idéale de levée et de durée. Le résultat : de nouveaux kits d'arbres à cames haute performance S&S qui offrent non seulement d'excellents chiffres de puissance et de couple, mais surtout une plus grande efficacité dans la plage de régime habituelle, rendant toutes les performances supplémentaires S&S utilisables par les motards au quotidien. Par exemple, pour les cames 465, S&S annonce des gains de 21 ch et 21 ft-lb de couple lorsqu'elles sont associées à une admission et un échappement performants. Les cames sont compatibles avec tous les composants d'origine, mais étant donné le coût de la main-d'œuvre pour retirer et réinstaller les tiges de culbuteur d'origine, il est plus économique de les couper et de les remplacer par un jeu de tiges de culbuteur S&S Quickee pour les moteurs Milwaukee-Eight. C'est également le moment idéal pour remplacer les dispositifs anti-rotation des poussoirs en plastique d'origine par des coupelles de poussoirs S&S en aluminium taillé dans la masse, car elles maintiennent les poussoirs sans entraver leur mouvement vertical et les gardent parfaitement alignés, même dans les situations de stress élevé et de haut régime. Les kits d'arbres à cames par entraînement par engrenages comprennent toutes les pièces nécessaires pour passer à un entraînement de came fiable avec une précision de distribution améliorée. En raison des variations d'usinage de la plaque de came d'origine, des engrenages surdimensionnés ou sous-dimensionnés peuvent être nécessaires pour obtenir le jeu d'engrenage correct.
Remplace OEM : 17900034
Colliers de poussoirs S&S ME17 et plus pour Harley-Davidson
89.54 €
Les ingénieurs de S&S ont consacré d'innombrables heures sur banc d'essai et en conditions réelles pour produire ce qu'ils considèrent comme la combinaison idéale de levée et de durée. Le résultat : de nouveaux kits d'arbres à cames haute performance S&S qui offrent non seulement d'excellents chiffres de puissance et de couple, mais surtout une plus grande efficacité dans la plage de régime habituelle, rendant toutes les performances supplémentaires S&S utilisables par les motards au quotidien. Par exemple, pour les cames 465, S&S annonce des gains de 21 ch et 21 ft-lb de couple lorsqu'elles sont associées à une admission et un échappement performants. Les cames sont compatibles avec tous les composants d'origine, mais étant donné le coût de la main-d'œuvre pour retirer et réinstaller les tiges de culbuteur d'origine, il est plus économique de les couper et de les remplacer par un jeu de tiges de culbuteur S&S Quickee pour les moteurs Milwaukee-Eight. C'est également le moment idéal pour remplacer les dispositifs anti-rotation des poussoirs en plastique d'origine par des coupelles de poussoirs S&S en aluminium taillé dans la masse, car elles maintiennent les poussoirs sans entraver leur mouvement vertical et les gardent parfaitement alignés, même dans les situations de stress élevé et de haut régime. Les kits d'arbres à cames par entraînement par engrenages comprennent toutes les pièces nécessaires pour passer à un entraînement de came fiable avec une précision de distribution améliorée. En raison des variations d'usinage de la plaque de came d'origine, des engrenages surdimensionnés ou sous-dimensionnés peuvent être nécessaires pour obtenir le jeu d'engrenage correct.
Remplace OEM : 17900034