Kit de tiges de culbuteur S&S Quickee pour Harley-Davidson à partir de 2017 avec clips
327.85 €
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Kit de tiges de culbuteur S&S Quickee pour modèles Milwaukee-Eight à partir de 2017 pour Harley-Davidson
Les ingénieurs de S&S ont passé d'innombrables heures au banc d'essai et sur route pour mettre au point ce qu'ils considèrent comme la combinaison idéale de levée et de durée. Le résultat : de nouveaux kits de cames haute performance S&S qui offrent non seulement d'excellents chiffres de puissance et de couple, mais surtout une utilisation optimale dans la plage de régime habituelle, rendant toutes les performances supplémentaires de S&S accessibles aux motards au quotidien. Par exemple, pour les cames 465, S&S annonce des gains de 21 ch et 21 ft-lb de couple avec un système d'admission et d'échappement performant. Les cames sont compatibles avec tous les composants d'origine, mais étant donné le coût de la main-d'œuvre pour déposer et reposer les tiges de culbuteur d'origine, il est plus économique de les couper et de les remplacer par un jeu de tiges de culbuteur S&S Quickee pour moteurs Milwaukee-Eight. C'est également le moment idéal pour remplacer les guides anti-rotation des poussoirs en plastique d'origine par des supports de poussoirs S&S en aluminium usiné, car ils maintiennent les poussoirs sans entraver leur mouvement vertical et les gardent parfaitement alignés, même dans des situations de stress intense et à haut régime. Les kits de cames à entraînement par engrenages comprennent toutes les pièces nécessaires pour convertir la distribution vers un système fiable avec une précision de calage améliorée. En raison des variations d'usinage de la plaque de came d'origine, des engrenages surdimensionnés ou sous-dimensionnés peuvent être nécessaires pour obtenir un jeu d'engrènement correct.
Remplace l'OEM :
Kit de tiges de culbuteur S&S Quickee pour Harley-Davidson à partir de 2017 avec clips
327.85 €
Les ingénieurs de S&S ont passé d'innombrables heures au banc d'essai et sur route pour mettre au point ce qu'ils considèrent comme la combinaison idéale de levée et de durée. Le résultat : de nouveaux kits de cames haute performance S&S qui offrent non seulement d'excellents chiffres de puissance et de couple, mais surtout une utilisation optimale dans la plage de régime habituelle, rendant toutes les performances supplémentaires de S&S accessibles aux motards au quotidien. Par exemple, pour les cames 465, S&S annonce des gains de 21 ch et 21 ft-lb de couple avec un système d'admission et d'échappement performant. Les cames sont compatibles avec tous les composants d'origine, mais étant donné le coût de la main-d'œuvre pour déposer et reposer les tiges de culbuteur d'origine, il est plus économique de les couper et de les remplacer par un jeu de tiges de culbuteur S&S Quickee pour moteurs Milwaukee-Eight. C'est également le moment idéal pour remplacer les guides anti-rotation des poussoirs en plastique d'origine par des supports de poussoirs S&S en aluminium usiné, car ils maintiennent les poussoirs sans entraver leur mouvement vertical et les gardent parfaitement alignés, même dans des situations de stress intense et à haut régime. Les kits de cames à entraînement par engrenages comprennent toutes les pièces nécessaires pour convertir la distribution vers un système fiable avec une précision de calage améliorée. En raison des variations d'usinage de la plaque de came d'origine, des engrenages surdimensionnés ou sous-dimensionnés peuvent être nécessaires pour obtenir un jeu d'engrènement correct.
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