Plaquettes de frein SBS 662 Carbon Tech pour PM pour Harley-Davidson
43.95 €
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Plaquettes de frein SBS 662 Carbon Tech pour PM pour Harley-Davidson
Roland a tiré le meilleur parti de la technologie des étriers de frein, de l'usinage de précision de haute qualité et du style RSD caractéristique pour créer la prochaine étape en matière de puissance de freinage pour votre V-Twin. Grâce à une architecture et une répartition du poids issues de la compétition GP, la rigidité supplémentaire maximise votre effort sur le levier de frein, vous arrêtant plus rapidement avec plus de sensations. Les étriers de frein RSD, particulièrement lorsqu'ils sont couplés aux maîtres-cylindres radiaux RSD, constituent le système de freinage V-Twin ultime, offrant une sensation et une puissance inégalées. Les étriers sont dotés de pistons à alésage différentiel de 1,125" (28,6 mm) et 1,375" (34,9 mm) de diamètre qui appliquent une force différente sur le bord d'attaque et le bord de fuite des plaquettes de frein pour un freinage supérieur. Les étriers sont fournis avec des plaquettes de frein, une vis de purge, un boulon banjo 3/8"-24, des rondelles d'étanchéité et un kit de cales. Disponibles en finitions Contrast Cut, Black OPS, Machine OPS et Chrome.Remarque : les modèles Sportster nécessitent l'utilisation d'un maître-cylindre de 9/16" pour les applications à simple disque et d'un maître-cylindre de 11/16" pour les applications à double disque
Remplace l'OEM :
Plaquettes de frein SBS 662 Carbon Tech pour PM pour Harley-Davidson
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Roland a tiré le meilleur parti de la technologie des étriers de frein, de l'usinage de précision de haute qualité et du style RSD caractéristique pour créer la prochaine étape en matière de puissance de freinage pour votre V-Twin. Grâce à une architecture et une répartition du poids issues de la compétition GP, la rigidité supplémentaire maximise votre effort sur le levier de frein, vous arrêtant plus rapidement avec plus de sensations. Les étriers de frein RSD, particulièrement lorsqu'ils sont couplés aux maîtres-cylindres radiaux RSD, constituent le système de freinage V-Twin ultime, offrant une sensation et une puissance inégalées. Les étriers sont dotés de pistons à alésage différentiel de 1,125" (28,6 mm) et 1,375" (34,9 mm) de diamètre qui appliquent une force différente sur le bord d'attaque et le bord de fuite des plaquettes de frein pour un freinage supérieur. Les étriers sont fournis avec des plaquettes de frein, une vis de purge, un boulon banjo 3/8"-24, des rondelles d'étanchéité et un kit de cales. Disponibles en finitions Contrast Cut, Black OPS, Machine OPS et Chrome.Remarque : les modèles Sportster nécessitent l'utilisation d'un maître-cylindre de 9/16" pour les applications à simple disque et d'un maître-cylindre de 11/16" pour les applications à double disque
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