Roulement Amélioré Overbearing 2.0 pour Harley Davidson

Avec l'introduction du Panhead en 1965, un roulement primaire interne, qui soutient l'arbre principal de la transmission, a été ajouté au carter primaire en aluminium. 
Auparavant, on utilisait le carter primaire en étain et il n'était pas possible d'installer de support de roulement de rechange pour le moyeu du pignon d'entraînement principal, ce qui provoquait des fuites au niveau des arbres principaux, encore plus graves que sur les transmissions de 1965 et plus récentes. 
L'Overbearing 2.0 est un remplacement renforcé du contre-écrou d'origine de l'arbre principal (35211-36), avec un roulement à rouleaux rectifié avec précision à l'intérieur. 
Lors de son installation, l'Overbearing 2.0 maintient l'arbre principal et le pignon d'entraînement principal concentriques, éliminant l'usure du moyeu du pignon d'entraînement principal, ce qui réduit considérablement, voire empêche complètement, les fuites au niveau de l'arbre principal. 
Cette version 2.0 plus étroite est entièrement compatible avec tous les moyeux d'embrayage, qu'ils soient d'origine ou de rechange.

Compatible avec : Big Twin >36-64