Micro-interrupteur de remplacement MBZ1/L1AA pour Harley-Davidson

Une marche arrière est idéale pour les trikes et les side-cars, mais peut également être utilisée sur les motos classiques à 2 roues. Ce kit de marche arrière très complet et facile à installer est entièrement fabriqué en Hollande. Il dispose d'un boîtier en acier billette et en aluminium usiné CNC ainsi que d'engrenages trempés. L'unité complète ne mesure que 20 mm (.790") d'épaisseur et se monte entre la trappe de transmission et le couvercle de commande d'embrayage. Elle est dotée d'un levier manuel pour engager la marche arrière. Il suffit de tirer le levier d'embrayage lorsque la moto est au point mort et d'enclencher la marche arrière avec le levier manuel en aluminium billette. Le relais et l'interrupteur inclus éteignent votre témoin de point mort et vous permettent désormais de reculer avec la moto, en utilisant l'embrayage et l'accélérateur comme vous le feriez en marche avant. L'installation n'affecte aucune de vos vitesses avant. Le kit comprend tout le nécessaire, y compris les instructions d'installation, les joints et la visserie. Disponible pour la plupart des modèles Big Twin et Twin Cam Touring à partir de 1990 équipés de collecteurs d'origine.

•L'installation sur les modèles de 2006 à 2012 équipés d'un embrayage hydraulique d'origine ou Screamin' Eagle nécessite l'utilisation du kit de pièces supplémentaires ZPN743403

•L'installation sur les modèles de 2013 à 2016 équipés d'un embrayage hydraulique d'origine ou Screamin' Eagle nécessite l'utilisation du kit de pièces supplémentaires ZPN743406

Note : Les kits de marche arrière sont conçus pour une utilisation sur les modèles Touring. L'installation sur la plupart des modèles Softail et Dyna nécessite l'achat d'un système d'échappement adaptable offrant un dégagement suffisant pour le collecteur arrière.