JOINTS/JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ/JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT POUR HARLEY-DAVIDSON

JOINTS/BAGUES D'ÉTANCHÉITÉ/JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT COMETIC POUR HARLEY-DAVIDSON Joint torique de tube de tige de culbuteur supérieur Produits de haute qualité pour une fiabilité à long terme

Fabriqués à partir de matériaux de première qualité résistants au carburant qui ne se déforment pas, ne se fissurent pas et ne deviennent pas cassants

Joints disponibles en plusieurs types pour s'adapter au mieux à l'application prévue

Les joints Extreme Sealing Technology (EST) sont constitués de joints en acier gaufré recouverts d'un matériau en caoutchouc exclusif ou en cuivre massif, selon l'application

Les joints multicouches en acier (MLS) comportent deux couches extérieures en acier à ressort gaufré revêtues de Viton® avec une couche d'acier intérieure pour fournir un support supplémentaire

Le CFM est un matériau composite avec un centre en acier laminé pour offrir une excellente tolérance à la chaleur sans délamination tout en assurant une étanchéité durable

Les joints monocouches en acier (SLS) comportent un noyau en acier inoxydable et des surfaces extérieures gaufrées qui créent un joint robuste entre la couche d'acier centrale et les surfaces de contact du joint

Les joints en matériau mousse d'aluminium (AFM) comportent un noyau en aluminium et un revêtement en caoutchouc synthétique nitrile composé, expansé chimiquement, lié à la couche extérieure ; ne nécessitent pas de produit d'étanchéité

Les joints Viton® comportent un noyau en acier inoxydable avec un revêtement de 0,001" d'épaisseur de caoutchouc Viton des deux côtés

Fabriqué aux États-Unis.

JOINTS/BAGUES D'ÉTANCHÉITÉ/JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT