JOINTS/JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ/JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT POUR HARLEY-DAVIDSON

JOINTS/BAGUES D'ÉTANCHÉITÉ/JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT COMETIC POUR HARLEY-DAVIDSON Joint de reniflard de cache-culbuteurs Produits de haute qualité pour une fiabilité à long terme

Fabriqués à partir de matériaux de première qualité résistants au carburant qui ne se déforment pas, ne se fissurent pas et ne deviennent pas cassants

Joints disponibles en plusieurs types pour s'adapter au mieux à l'application prévue

Les joints Extreme Sealing Technology (EST) sont constitués de joints en acier gaufré recouverts d'un matériau en caoutchouc exclusif ou en cuivre massif, selon l'application

Les joints multi-couches en acier (MLS) comportent deux couches extérieures en acier à ressort gaufré revêtues de Viton® avec une couche intérieure en acier pour offrir un support supplémentaire

Le CFM est un matériau composite avec un centre en acier laminé pour offrir une excellente tolérance à la chaleur sans délamination, tout en assurant une étanchéité durable

Les joints simple couche en acier (SLS) comportent un noyau en acier inoxydable et des surfaces extérieures gaufrées qui créent un joint robuste entre la couche d'acier centrale et les surfaces de contact du joint

Les joints en mousse d'aluminium (AFM) comportent un noyau en aluminium et un revêtement en caoutchouc synthétique nitrile composé chimiquement expansé qui est lié à la couche extérieure ; ne nécessitent pas de produit d'étanchéité pour joints

Les joints en Viton® comportent un noyau en acier inoxydable avec un revêtement de 0,001 pouce d'épaisseur de caoutchouc Viton sur les deux faces

Fabriqué aux États-Unis.

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