JOINTS/JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ/JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT POUR HARLEY-DAVIDSON

JOINTS/BAGUES D'ÉTANCHÉITÉ/JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT COMETIC POUR HARLEY-DAVIDSON Joints de culasse Produits de haute qualité pour une fiabilité à long terme

Fabriqués à partir de matériaux de première qualité résistants au carburant qui ne se déforment pas, ne se fissurent pas et ne deviennent pas cassants

Joints disponibles en plusieurs types pour s'adapter au mieux à l'application prévue

Les joints Extreme Sealing Technology (EST) sont constitués de joints en acier gaufré recouverts d'un matériau en caoutchouc exclusif ou de cuivre massif, selon l'application

Les joints multicouches en acier (MLS) sont composés de deux couches extérieures en acier ressort gaufré recouvertes de Viton® et d'une couche intérieure en acier pour offrir un soutien supplémentaire

Le CFM est un matériau composite doté d'un noyau en acier à picots laminé, offrant une excellente résistance à la chaleur sans délamination, tout en garantissant une étanchéité durable

Les joints monocouches en acier (SLS) sont dotés d'un noyau en acier inoxydable et de surfaces extérieures gaufrées qui créent un joint robuste entre la couche d'acier centrale et les surfaces de contact du joint

Les joints en matériau mousse d'aluminium (AFM) possèdent un noyau en aluminium et un revêtement en caoutchouc synthétique nitrile composé, expansé chimiquement, qui est lié à la couche extérieure ; ne nécessitent pas de produit d'étanchéité

Les joints en Viton® sont dotés d'un noyau en acier inoxydable avec un revêtement de 0,025 mm (0,001 po) d'épaisseur de caoutchouc Viton des deux côtés

Fabriqué aux États-Unis.

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