JOINTS/JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ/JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT POUR HARLEY-DAVIDSON

JOINTS/BAGUES D'ÉTANCHÉITÉ/JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT COMETIC POUR HARLEY-DAVIDSON Joints toriques d'embase de cylindre Produits de haute qualité pour une fiabilité à long terme

Fabriqués à partir de matériaux de première qualité résistants au carburant, qui ne se déforment pas, ne se fissurent pas et ne deviennent pas cassants

Joints disponibles en plusieurs types pour s'adapter au mieux à l'application prévue

Les joints Extreme Sealing Technology (EST) sont constitués de joints en acier gaufré recouverts d'un matériau en caoutchouc exclusif ou de cuivre massif, selon l'application

Les joints Multi-Layer Steel (MLS) comportent deux couches extérieures en acier à ressort gaufré recouvertes de Viton® et une couche intérieure en acier pour fournir un support supplémentaire

Le CFM est un matériau composite avec un centre en acier à griffes laminé pour offrir une excellente tolérance à la chaleur sans délamination, tout en assurant une étanchéité durable

Les joints Single-Layer Steel (SLS) comportent un noyau en acier inoxydable et des surfaces extérieures gaufrées qui créent un joint robuste entre la couche d'acier centrale et les surfaces de contact du joint

Les joints Aluminum Foamette Material (AFM) présentent un noyau en aluminium et un revêtement en caoutchouc synthétique nitrile composé, chimiquement expansé, lié à la couche extérieure ; ne nécessitent pas de pâte à joint

Les joints Viton® présentent un noyau en acier inoxydable avec un revêtement de caoutchouc Viton de 0,001" d'épaisseur sur les deux faces

Fabriqué aux États-Unis.

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