JOINTS/JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ/JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT POUR HARLEY-DAVIDSON

JOINTS/BAGUES D'ÉTANCHÉITÉ/JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT COMETIC POUR HARLEY-DAVIDSON Élément de filtre de reniflard Produits de haute qualité pour une fiabilité à long terme

Fabriqués à partir de matériaux de première qualité résistants au carburant qui ne se déforment pas, ne se fissurent pas et ne deviennent pas cassants

Joints disponibles en plusieurs types pour s'adapter au mieux à l'application prévue

Les joints Extreme Sealing Technology (EST) sont constitués de joints en acier gaufré recouverts d'un matériau en caoutchouc exclusif ou de cuivre massif, selon l'application

Les joints multicouches en acier (MLS) comportent deux couches extérieures en acier à ressort gaufré revêtues de Viton® avec une couche d'acier intérieure pour fournir un soutien supplémentaire

Le CFM est un matériau composite doté d'une âme en acier laminé pour offrir une excellente résistance à la chaleur sans se délaminer tout en assurant une étanchéité durable

Les joints monocouches en acier (SLS) présentent un noyau en acier inoxydable et des surfaces extérieures gaufrées qui créent un joint robuste entre la couche d'acier centrale et les surfaces de contact du joint

Les joints en matériau mousse d'aluminium (AFM) sont dotés d'un noyau en aluminium et d'un revêtement en caoutchouc synthétique nitrile composé chimiquement expansé qui est lié à la couche extérieure ; ils ne nécessitent pas de pâte à joint

Les joints Viton® présentent un noyau en acier inoxydable avec un revêtement de caoutchouc Viton de 0,001" d'épaisseur sur les deux faces

Fabriqué aux États-Unis.

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