JOINTS, BAGUES D'ÉTANCHÉITÉ ET JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT POUR MODÈLES XL/XR/BUELL POUR HARLEY-DAVIDSON

JOINTS DE REMPLACEMENT, JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ ET JOINTS TORIQUES JAMES GASKET POUR MODÈLES XL/XR/BUELL POUR HARLEY-DAVIDSON Joint de carter de distribution Drag Specialties couvre tous vos besoins en joints

Tous sont des joints, joints d'étanchéité et joints toriques d'origine James de qualité supérieure

Fabriqués aux États-Unis.

JOINTS DE REMPLACEMENT, JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ ET JOINTS TORIQUES POUR MODÈLES XL/XR/BUELL

La gamme de joints en métal recouvert de caoutchouc de James Gaskets est fabriquée à partir d'une feuille d'acier solide revêtue sur les deux faces d'un élastomère haute température. Un bourrelet d'élastomère stratégiquement placé aide à assurer une étanchéité positive, tandis que notre revêtement conforme en silicone transparent comble les imperfections mineures des brides et permet un retrait facile lors du démontage. Ils possèdent d'excellentes propriétés de rétention de couple et ne s'extruderont pas sous une charge de couple élevée.

Notre gamme de produits Foamet® présente un noyau en aluminium revêtu sur les deux faces de caoutchouc nitrile expansé, puis recouvert d'un revêtement anti-adhésif en silicone pour assurer une étanchéité positive avec d'excellentes caractéristiques de libération lors du démontage. Disponible en construction avec ou sans bourrelet selon l'application.

La gamme de joints en papier flexible de James Gaskets utilise la toute dernière technologie de papier à joint appelée MicroPore®. Ces joints présentent une résistance aux fluides et une étanchéité exceptionnelles dans une large gamme d'applications et d'états de bride. Avec une taille de pore réduite, ce matériau est très résistant à la capillarité ou à la migration de fluide à travers le matériau et est capable de supporter des températures de fonctionnement supérieures à 500 degrés.

Nos joints de culasse à noyau métallique expansé sont fabriqués à partir d'un matériau en fibre haute température de qualité supérieure recouvert de graphite, fusionné chimiquement et mécaniquement à un noyau métallique expansé. Ils offrent d'excellentes performances d'étanchéité, une excellente rétention de charge et une excellente résistance structurelle, et permettent un retrait propre. L'armure en acier inoxydable protège l'alésage du cylindre des gaz de combustion chauds et assure une étanchéité positive au niveau de la chambre de combustion.