JOINTS, BAGUES D'ÉTANCHÉITÉ ET JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT POUR MODÈLES XL/XR/BUELL POUR HARLEY-DAVIDSON

JOINTS DE REMPLACEMENT, JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ ET JOINTS TORIQUES JAMES GASKET POUR MODÈLES XL/XR/BUELL POUR HARLEY-DAVIDSON Joint torique de bouchon de vidange surdimensionné Drag Specialties a tout ce qu'il vous faut en matière de joints

Tous sont des joints, joints d'étanchéité et joints toriques de qualité supérieure Genuine James

Fabriqués aux États-Unis.

JOINTS DE REMPLACEMENT, JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ ET JOINTS TORIQUES POUR MODÈLES XL/XR/BUELL

La gamme de joints en métal recouvert de caoutchouc de James Gaskets est fabriquée à partir d'une feuille d'acier solide recouverte des deux côtés d'un élastomère haute température. Le cordon d'élastomère stratégiquement placé aide à assurer une étanchéité parfaite tandis que notre revêtement en silicone transparent comble les imperfections mineures des brides et permet un démontage facile. Ils possèdent d'excellentes propriétés de maintien du couple et ne s'extrudent pas sous une charge de couple élevée.

Notre gamme de produits Foamet® présente une âme en aluminium recouverte des deux côtés de caoutchouc nitrile expansé, puis d'un revêtement en silicone pour assurer une étanchéité parfaite avec d'excellentes caractéristiques de libération lors du démontage. Disponible en construction avec ou sans cordon selon l'application.

La gamme de joints en papier flexible de James Gaskets utilise la toute dernière technologie en matière de papier à joint appelée MicroPore®. Ces joints présentent une résistance aux fluides et une étanchéité exceptionnelles dans une large gamme d'applications et d'états de brides. Grâce à une taille de pore réduite, ce matériau est très résistant à la capillarité ou à la migration des fluides à travers le matériau et est capable de supporter des températures de fonctionnement supérieures à 260 degrés (500 °F).

Nos joints de culasse à âme en métal déployé sont fabriqués à partir d'un matériau en fibre haute température de qualité supérieure recouvert de graphite, fusionné chimiquement et mécaniquement à une âme en métal déployé. Ils offrent d'excellentes performances d'étanchéité, une bonne rétention de charge et une résistance structurelle, et se détachent proprement lors du retrait. L'armature en acier inoxydable protège l'alésage du cylindre contre les gaz de combustion chauds et assure une étanchéité parfaite au niveau de la chambre de combustion.