JOINTS, BAGUES D'ÉTANCHÉITÉ ET JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT POUR MODÈLES XL/XR/BUELL POUR HARLEY-DAVIDSON

JOINTS DE REMPLACEMENT, JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ ET JOINTS TORIQUES JAMES GASKET POUR MODÈLES XL/XR/BUELL POUR HARLEY-DAVIDSON Joint de trappe de visite Drag Specialties couvre tous vos besoins en matière de joints

Tous sont des joints, joints d'étanchéité et joints toriques de qualité supérieure Genuine James

Fabriqué aux États-Unis

JOINTS DE REMPLACEMENT, JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ ET JOINTS TORIQUES POUR MODÈLES XL/XR/BUELL

La gamme de joints métalliques recouverts de caoutchouc de James Gaskets est fabriquée à partir d'une feuille d'acier solide revêtue sur les deux faces d'un élastomère haute température. Un bourrelet en élastomère stratégiquement placé aide à assurer une étanchéité parfaite, tandis que notre revêtement conforme en silicone transparent comble les imperfections mineures des brides et permet un retrait facile lors du démontage. Ils possèdent d'excellentes propriétés de maintien du couple et ne s'extrudent pas sous une charge de couple élevée.

Notre gamme de produits Foamet® présente un noyau en aluminium revêtu sur les deux faces de caoutchouc nitrile expansé, puis recouvert d'un revêtement antiadhésif en silicone pour assurer une étanchéité parfaite avec d'excellentes caractéristiques de retrait lors du démontage. Disponible en construction avec ou sans bourrelet selon l'application.

La gamme de joints en papier flexible de James Gaskets utilise la toute dernière technologie de papier à joint appelée MicroPore®. Ces joints présentent une résistance aux fluides et une étanchéité exceptionnelles dans une large gamme d'applications et de conditions de bride. Avec une taille de pore réduite, ce matériau est très résistant à la capillarité ou à la migration de fluide à travers le matériau et capable de supporter des températures de fonctionnement supérieures à 500 degrés.

Nos joints de culasse à noyau métallique expansé sont fabriqués à partir d'un matériau en fibre haute température de qualité supérieure recouvert de graphite, fusionné chimiquement et mécaniquement à un noyau métallique expansé. Ils offrent d'excellentes performances d'étanchéité, une excellente rétention de charge et une excellente résistance structurelle, et permettent un retrait propre. Le blindage en acier inoxydable protège l'alésage du cylindre des gaz de combustion chauds et assure une étanchéité parfaite au niveau de la chambre de combustion.