JOINTS, BAGUES D'ÉTANCHÉITÉ ET JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT POUR MODÈLES XL/XR/BUELL POUR HARLEY-DAVIDSON

JOINTS DE REMPLACEMENT, JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ ET JOINTS TORIQUES JAMES GASKET POUR MODÈLES XL/XR/BUELL POUR HARLEY-DAVIDSON Joint de carter primaire Drag Specialties répond à tous vos besoins en matière de joints

Tous sont des joints, joints d'étanchéité et joints toriques authentiques de qualité supérieure James

Fabriqué aux États-Unis.

JOINTS DE REMPLACEMENT, JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ ET JOINTS TORIQUES POUR MODÈLES XL/XR/BUELL

La gamme de joints en métal recouvert de caoutchouc de James Gaskets est fabriquée à partir d'une feuille d'acier solide revêtue sur les deux faces d'un élastomère haute température. Le cordon d'élastomère stratégiquement placé permet d'assurer une étanchéité parfaite, tandis que notre revêtement conforme en silicone transparent comble les imperfections mineures des brides et facilite le retrait lors du démontage. Ils possèdent d'excellentes propriétés de maintien du couple et ne s'extrudent pas sous une charge de couple élevée.

Notre gamme de produits Foamet® présente un noyau en aluminium revêtu sur les deux faces de caoutchouc nitrile expansé, puis recouvert d'un revêtement antiadhésif en silicone pour assurer une étanchéité positive avec d'excellentes caractéristiques de libération lors du démontage. Disponible en construction avec ou sans cordon selon l'application.

La gamme de joints en papier flexible de James Gaskets utilise la toute dernière technologie de papier à joint appelée MicroPore®. Ces joints présentent une résistance aux fluides et une étanchéité exceptionnelles dans une large gamme d'applications et de conditions de brides. Avec une taille de pore réduite, ce matériau est très résistant à la capillarité ou à la migration de fluide à travers le matériau et capable de supporter des températures de fonctionnement supérieures à 500 degrés.

Nos joints de culasse à noyau métallique expansé sont fabriqués à partir d'un matériau en fibre haute température revêtu de graphite de qualité supérieure, chimiquement et mécaniquement fusionné à un noyau métallique expansé. Ils offrent d'excellentes performances d'étanchéité, une bonne rétention de charge et une résistance structurelle, tout en permettant un retrait propre. L'armature en acier inoxydable protège l'alésage du cylindre contre les gaz de combustion chauds et assure une étanchéité positive au niveau de la chambre de combustion.