JOINTS, BAGUES D'ÉTANCHÉITÉ ET JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT POUR MODÈLES XL/XR/BUELL POUR HARLEY-DAVIDSON

JOINTS, SCELLÉS ET JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT JAMES GASKET POUR MODÈLES XL/XR/BUELL POUR HARLEY-DAVIDSON Joint de culasse Drag Specialties couvre tous vos besoins en matière de joints

Tous sont des joints, scellés et joints toriques d'origine James de première qualité

Fabriqué aux États-Unis.

JOINTS, SCELLÉS ET JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT POUR MODÈLES XL/XR/BUELL

La gamme de joints en métal recouvert de caoutchouc de James Gaskets est fabriquée à partir d'une feuille d'acier solide revêtue sur deux faces d'un élastomère haute température. Le cordon d'élastomère stratégiquement placé aide à assurer une étanchéité positive, tandis que notre revêtement conforme en silicone transparent comble les imperfections mineures des brides et permet un retrait facile. Ils présentent d'excellentes propriétés de maintien du couple et ne s'extruderont pas sous une charge de couple élevée.

Notre gamme de produits Foamet® présente un noyau en aluminium revêtu sur deux faces de caoutchouc nitrile expansé, puis recouvert d'un revêtement de silicone anti-adhésif pour assurer une étanchéité positive avec d'excellentes caractéristiques de détachement lors du démontage. Disponible en construction avec ou sans cordon selon l'application.

La gamme de joints en papier flexible de James Gaskets utilise la toute dernière technologie de papier pour joints appelée MicroPore®. Ces joints présentent une résistance aux fluides et une étanchéité exceptionnelles dans une large gamme d'applications et de conditions de brides. Avec une taille de pore réduite, ce matériau est très résistant à la capillarité ou à la migration de fluide à travers le matériau et est capable de supporter des températures de fonctionnement supérieures à 260 degrés Celsius.

Nos joints de culasse à noyau métallique expansé sont fabriqués à partir d'un matériau en fibre haute température revêtu de graphite de première qualité, fusionné chimiquement et mécaniquement à un noyau métallique expansé. Ils offrent d'excellentes performances d'étanchéité, une excellente rétention de charge et une grande résistance structurelle, et permettent un retrait propre. L'armature en acier inoxydable protège l'alésage du cylindre contre les gaz de combustion chauds et assure une étanchéité positive au niveau de la chambre de combustion.