JOINTS, BAGUES D'ÉTANCHÉITÉ ET JOINTS TORIQUES DE REMPLACEMENT POUR TRANSMISSIONS BIG TWIN HARLEY-DAVIDSON

JOINTS DE REMPLACEMENT, JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ ET JOINTS TORIQUES JAMES GASKET POUR TRANSMISSIONS BIG TWIN POUR HARLEY-DAVIDSON Joint d'interface entre la transmission et le moteur Obtenez la qualité supérieure des produits James authentiques, livrés avec l'excellent service de Drag Specialties

Les joints, joints d'étanchéité et joints toriques authentiques James pour transmissions Big Twin sont conçus pour durer

Fabriqué aux États-Unis.

JOINTS DE REMPLACEMENT, JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ ET JOINTS TORIQUES POUR TRANSMISSIONS BIG TWIN

La gamme de joints métalliques recouverts de caoutchouc de James Gaskets est fabriquée à partir d'une feuille d'acier solide revêtue sur ses deux faces d'un élastomère haute température. Un bourrelet d'élastomère stratégiquement placé aide à assurer une étanchéité parfaite, tandis que notre revêtement conforme en silicone transparent comble les imperfections mineures des brides et facilite le retrait lors du démontage. Ils possèdent d'excellentes propriétés de maintien du couple et ne s'extrudent pas sous une charge de couple élevée.

Notre gamme de produits Foamet® se compose d'un noyau en aluminium recouvert sur ses deux faces de caoutchouc nitrile expansé, puis d'un revêtement anti-adhésif en silicone pour assurer une étanchéité parfaite avec d'excellentes caractéristiques de retrait lors du démontage. Disponible en construction avec ou sans bourrelet selon l'application.

La gamme de joints en papier flexible de James Gaskets utilise la toute dernière technologie de papier à joint appelée MicroPore®. Ces joints présentent une résistance aux fluides et une étanchéité exceptionnelles dans une large gamme d'applications et de conditions de bride. Avec une taille de pore réduite, ce matériau est très résistant à la capillarité ou à la migration des fluides à travers le matériau et est capable de supporter des températures de fonctionnement supérieures à 260 °C (500 °F).

Nos joints de culasse à noyau métallique expansé sont fabriqués à partir d'un matériau en fibre haute température recouvert de graphite de première qualité, fusionné chimiquement et mécaniquement à un noyau métallique expansé. Ils offrent d'excellentes performances d'étanchéité, une excellente rétention de charge et une grande résistance structurelle, tout en permettant un retrait propre. L'armature en acier inoxydable protège l'alésage du cylindre contre les gaz de combustion chauds et assure une étanchéité parfaite au niveau de la chambre de combustion.