JOINTS DE RECHANGE, ÉTANCHÉITÉS ET JOINTS TORIQUES POUR TRANSMISSIONS BIG TWIN POUR HARLEY-DAVIDSON

JOINTS, ÉTANCHÉITÉS ET JOINTS TORIQUES DE RECHANGE JAMES GASKET POUR TRANSMISSIONS BIG TWIN HARLEY-DAVIDSON Joint de couvercle de roulement de transmission Obtenez la qualité supérieure des produits James authentiques, livrés avec l'excellent service de Drag Specialties

Les joints, étanchéités et joints toriques James authentiques pour transmissions Big Twin sont conçus pour durer

Fabriqué aux États-Unis.

JOINTS, ÉTANCHÉITÉS ET JOINTS TORIQUES DE RECHANGE POUR TRANSMISSIONS BIG TWIN

La gamme de joints métalliques recouverts de caoutchouc de James Gaskets est fabriquée à partir d'une feuille d'acier solide revêtue sur ses deux faces d'un élastomère haute température. Un cordon d'élastomère stratégiquement placé aide à assurer une étanchéité positive, tandis que notre revêtement conforme en silicone transparent comble les imperfections mineures des brides et permet un retrait facile. Ils possèdent d'excellentes propriétés de rétention de couple et ne s'extrudent pas sous une charge de couple élevée.

Notre gamme de produits Foamet® présente un noyau en aluminium revêtu sur ses deux faces de caoutchouc nitrile expansé, puis recouvert d'un revêtement de silicone pour assurer une étanchéité positive avec d'excellentes caractéristiques de retrait lors du démontage. Disponible en construction avec ou sans cordon selon l'application.

La gamme de joints en papier flexible de James Gaskets utilise la toute dernière technologie de papier à joint appelée MicroPore®. Ces joints présentent une résistance aux fluides et une capacité d'étanchéité exceptionnelles dans une large gamme d'applications et de conditions de bride. Avec une taille de pore réduite, ce matériau est très résistant à la capillarité ou à la migration de fluide à travers le matériau et capable de supporter des températures de fonctionnement supérieures à 500 degrés.

Nos joints de culasse à noyau métallique expansé sont fabriqués à partir d'un matériau en fibre haute température de qualité supérieure, revêtu de graphite, fusionné chimiquement et mécaniquement à un noyau métallique expansé. Ils offrent d'excellentes performances d'étanchéité, une excellente rétention de charge et une grande résistance structurelle, tout en permettant un retrait propre. Le blindage en acier inoxydable protège l'alésage du cylindre des gaz de combustion chauds et assure une étanchéité positive au niveau de la chambre de combustion.