CAMES À ENTRAÎNEMENT PAR CHAÎNE DE CONVERSION REAPER® POUR HARLEY-DAVIDSON

FEULING OIL PUMP CORP. CAMES DE CONVERSION À CHAÎNE REAPER® POUR HARLEY-DAVIDSON Cames de conversion à chaîne 525 Reaper® Mettez à jour vos anciennes cames et tendeurs de type mécanique vers le nouveau système de tendeurs hydrauliques

Produisent plus de puissance et de couple en augmentant la compression au démarrage, améliorant la réponse de l'accélérateur, l'accélération et la consommation de carburant

Les cames de conversion sont hybrides, avec des tourillons de came internes des anciens modèles 99-06 et des tourillons de came externes des modèles récents 07-17. Ces cames utilisent la plaque de came et la pompe à huile des modèles 07-17 avec des tendeurs hydrauliques, chaînes, pignons et entretoises de style 07-17 - vendus séparément

Fabriqué aux États-Unis.

CAMES 525CC

Plage de puissance de 1750 à 5500 tr/min

Conçues pour augmenter la largeur de la plage de couple et améliorer l'économie de carburant

Augmentent la réponse de l'accélérateur et facilitent le démarrage

Excellente mise à niveau de type "bolt-in" pour les moteurs 88" et 96" d'origine, fonctionnent également très bien dans les moteurs 103" stroker, et réagissent bien à une augmentation de la compression et au travail sur les culasses

Produisent une puissance solide à bas et moyen régime avec une courbe de puissance et de couple linéaire

Peuvent être utilisées avec les ressorts de soupape, tiges de culbuteur et poussoirs d'origine

CAMES 543

Des ressorts de soupape haute performance sont requis sur les moteurs 99-04 ; des tiges de culbuteur et poussoirs haute performance sont recommandés mais non obligatoires

La "Freeway Flyer", une excellente came pour ceux qui souhaitent plus de puissance à haut régime que la came 525, sans sacrifier le couple à bas régime

Plage de puissance de 1900 à 6000 tr/min

La came facilite le démarrage, augmente la réponse de l'accélérateur et la consommation de carburant ; réagit bien à une augmentation du taux de compression, à un échappement haute performance et à un filtre à air à haut débit

La conception extrêmement douce des lobes de came maintient un train de soupapes silencieux et produit la plage de puissance de croisière la plus fluide disponible

Excellente came "bolt-in" pour les moteurs 96" et 103" d'origine à modifiés, fonctionne bien dans les moteurs 88" et 95"

CAMES 574

Ressorts de soupape haute performance requis sur les moteurs 99-04 ; tiges de culbuteur et poussoirs haute performance recommandés

Plage de puissance redoutable pour les moteurs modifiés et excellente mise à niveau "bolt-in" pour les moteurs 96", 103" et 110" d'origine ; une excellente came polyvalente avec des performances solides à bas régime et une puissance époustouflante à moyen et haut régime

Réagissent bien aux culasses modifiées, à l'augmentation du taux de compression, ainsi qu'aux systèmes d'échappement et d'admission haute performance

La conception extrêmement douce des lobes de came crée un train de soupapes fluide et silencieux

Plage de puissance de 2100 à 6500 tr/min

CAMES 594

Moteurs de plus petite cylindrée à haut régime de type 95" sur des motos plus légères cherchant à solliciter l'accélérateur et à exploiter de la puissance (2500 - 6800 tr/min)

Came aux performances féroces pour une gamme de tailles de moteur, moteurs de grosse cylindrée 103", 110" et 124" cherchant une plage de couple supérieure avec d'excellents gains de puissance sur les motos lourdes (2200 - 6250 tr/min)

Les grosses cylindrées réagissent bien à une augmentation du taux de compression, et les plus petites cylindrées l'exigeront

CAMES DE CONVERSION À CHAÎNE REAPER®

NOTE : Les cames 594 nécessitent des ressorts de soupape haute performance, des tiges de culbuteur, des poussoirs, un travail sur le carburateur ou le corps de papillon, ainsi qu'un échappement, une admission et un embrayage haute performance.

NOTE : Recommandé pour une utilisation avec le système de lubrification Feuling RÉFÉRENCES 0932-0093, 0932-0029 ou 0932-0030.