5e. Pignon d'arbre secondaire BT94-06 22 dents pour Harley-Davidson
97.88 €
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5e. Pignon de 5ème vitesse d'arbre secondaire BT94-06 22 dents pour Harley-Davidson
Contrairement aux modèles Evolution, il n'est pas possible de déplacer la transmission sur les modèles Twin-Cam car ces modèles ont la transmission boulonnée au carter moteur. Le kit de déport Zodiac vous permet de déplacer votre transmission primaire de 12, 25, 45 ou 55 mm sans déplacer votre transmission 5 vitesses d'origine ou adaptable, ou de 25, 45 ou 55 mm si vous avez une transmission 6 vitesses Zodiac ou une conversion. Tous ces kits sont livrés avec un arbre principal de transmission rallongé et un pignon de 5ème vitesse d'entraînement principal rallongé, laissant le carter de transmission exactement au même endroit mais vous permettant de déporter la poulie de transmission finale avant, créant ainsi de l'espace pour un pneu arrière large. Et quand nous disons large, nous voulons dire TRÈS LARGE. Le kit de déport de 12 mm permet l'utilisation d'un pneu de 200 avec la courroie d'origine dans un cadre Evolution ou Twin-Cam, le kit de déport de 25 mm permet un pneu de 230 de large sur une jante de 7,50" à la fois dans le cadre Evolution et Twin-Cam si le type récent de courroie de transmission finale "étroite" est utilisé. Si une chaîne est utilisée pour la transmission finale, les cadres d'origine accepteront des pneus jusqu'à 250 de large sur une jante de 9,00". L'arbre principal de transmission et le pignon d'entraînement sont fabriqués par CNC à partir d'acier à engrenages à haute résistance 20CrMnT par l'une des principales usines de transmission automobile au monde. Le pignon et l'arbre sont trempés et détendus jusqu'à une dureté à cœur de 35 à 45 Rockwell et ont une dureté de surface de 58 à 60 Rockwell. Nos kits de déport primaire contiennent : bague d'espacement primaire, extension de vilebrequin rallongée et écrou de vilebrequin rallongé, arbre principal de transmission rallongé, pignon de 5ème vitesse d'entraînement principal rallongé avec roulements à aiguilles et joint, entretoise de poulie de courroie rallongée, tige de poussée d'embrayage rallongée, arbre de renvoi de démarreur rallongé (uniquement pour les kits de 25, 45 et 55 mm), entretoise de renvoi de démarreur, entretoises primaire-transmission et toute la visserie requise. Les kits de déport de 45 mm sont livrés avec un pignon d'entraînement principal déporté de 25 mm et une poulie d'entraînement déportée de 3/4" (19 mm). Lorsque vous avez un modèle de transmission 5 vitesses de 1991 à 1993, vous devez commander séparément un pignon de 5ème vitesse d'arbre secondaire, un boulon d'arbre de renvoi de démarreur rallongé et une poulie de transmission finale de style récent. Le bras oscillant large et les supports de garde-boue doivent être commandés séparément et peuvent être trouvés dans ce catalogue.Remarque : L'arbre principal rallongé de 45 mm est utilisé avec un pignon d'entraînement principal rallongé de 25 mm, une entretoise de pignon rallongée de 25 mm et une poulie d'entraînement déportée ZPN193036.
Remplace l'OEM : 35626-94
5e. Pignon d'arbre secondaire BT94-06 22 dents pour Harley-Davidson
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Contrairement aux modèles Evolution, il n'est pas possible de déplacer la transmission sur les modèles Twin-Cam car ces modèles ont la transmission boulonnée au carter moteur. Le kit de déport Zodiac vous permet de déplacer votre transmission primaire de 12, 25, 45 ou 55 mm sans déplacer votre transmission 5 vitesses d'origine ou adaptable, ou de 25, 45 ou 55 mm si vous avez une transmission 6 vitesses Zodiac ou une conversion. Tous ces kits sont livrés avec un arbre principal de transmission rallongé et un pignon de 5ème vitesse d'entraînement principal rallongé, laissant le carter de transmission exactement au même endroit mais vous permettant de déporter la poulie de transmission finale avant, créant ainsi de l'espace pour un pneu arrière large. Et quand nous disons large, nous voulons dire TRÈS LARGE. Le kit de déport de 12 mm permet l'utilisation d'un pneu de 200 avec la courroie d'origine dans un cadre Evolution ou Twin-Cam, le kit de déport de 25 mm permet un pneu de 230 de large sur une jante de 7,50" à la fois dans le cadre Evolution et Twin-Cam si le type récent de courroie de transmission finale "étroite" est utilisé. Si une chaîne est utilisée pour la transmission finale, les cadres d'origine accepteront des pneus jusqu'à 250 de large sur une jante de 9,00". L'arbre principal de transmission et le pignon d'entraînement sont fabriqués par CNC à partir d'acier à engrenages à haute résistance 20CrMnT par l'une des principales usines de transmission automobile au monde. Le pignon et l'arbre sont trempés et détendus jusqu'à une dureté à cœur de 35 à 45 Rockwell et ont une dureté de surface de 58 à 60 Rockwell. Nos kits de déport primaire contiennent : bague d'espacement primaire, extension de vilebrequin rallongée et écrou de vilebrequin rallongé, arbre principal de transmission rallongé, pignon de 5ème vitesse d'entraînement principal rallongé avec roulements à aiguilles et joint, entretoise de poulie de courroie rallongée, tige de poussée d'embrayage rallongée, arbre de renvoi de démarreur rallongé (uniquement pour les kits de 25, 45 et 55 mm), entretoise de renvoi de démarreur, entretoises primaire-transmission et toute la visserie requise. Les kits de déport de 45 mm sont livrés avec un pignon d'entraînement principal déporté de 25 mm et une poulie d'entraînement déportée de 3/4" (19 mm). Lorsque vous avez un modèle de transmission 5 vitesses de 1991 à 1993, vous devez commander séparément un pignon de 5ème vitesse d'arbre secondaire, un boulon d'arbre de renvoi de démarreur rallongé et une poulie de transmission finale de style récent. Le bras oscillant large et les supports de garde-boue doivent être commandés séparément et peuvent être trouvés dans ce catalogue.Remarque : L'arbre principal rallongé de 45 mm est utilisé avec un pignon d'entraînement principal rallongé de 25 mm, une entretoise de pignon rallongée de 25 mm et une poulie d'entraînement déportée ZPN193036.
Remplace l'OEM : 35626-94