Amortisseurs réglables en hauteur Premium pour Harley-Davidson
461.74 €
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• Corps d'amortisseur monotube en acier chargé à l'azote avec tiges chromées dur
• Ressorts à double taux progressif pour une conduite souple et confortable
• Précharge de ressort réglable
• Hauteur de conduite réglable, +/- 1/2" par rapport à la taille indiquée
• Les amortisseurs chromés sont équipés de ressorts et de corps d'amortisseur chromés avec embouts/œillets anodisés transparents
• Se montent avec la visserie existante
• HEAVY-DUTY POUR XL 86-03
• 305 MM (12")
• Chrome
• Entretoises incluses.
• AMORTISSEURS DRAG C16-0167NUH
REMARQUE : Avant d'acheter ou d'essayer d'installer des amortisseurs d'une longueur différente de celle d'origine, vérifiez que le débattement de votre roue peut être modifié sans causer de problèmes de garde au sol, comme un contact entre le bras oscillant/l'essieu et l'échappement, ou avec le carter de chaîne/courroie ou le pneu.
REMARQUE : Abaisser la moto réduira la garde au sol et l'angle d'inclinaison en virage.
REMARQUE : Les amortisseurs plus courts que la longueur d'origine ont un débattement réduit ; cela peut affecter la qualité de conduite et la maniabilité de la moto.
REMARQUE : Non destiné à être utilisé avec des kits de rabaissement arrière.
REMARQUE : Les caches de fixation supérieure d'amortisseur d'origine ne sont pas compatibles avec ces amortisseurs.
Amortisseurs réglables en hauteur Premium pour Harley-Davidson
461.74 €
• Ressorts à double taux progressif pour une conduite souple et confortable
• Précharge de ressort réglable
• Hauteur de conduite réglable, +/- 1/2" par rapport à la taille indiquée
• Les amortisseurs chromés sont équipés de ressorts et de corps d'amortisseur chromés avec embouts/œillets anodisés transparents
• Se montent avec la visserie existante
• HEAVY-DUTY POUR XL 86-03
• 305 MM (12")
• Chrome
• Entretoises incluses.
• AMORTISSEURS DRAG C16-0167NUH
REMARQUE : Avant d'acheter ou d'essayer d'installer des amortisseurs d'une longueur différente de celle d'origine, vérifiez que le débattement de votre roue peut être modifié sans causer de problèmes de garde au sol, comme un contact entre le bras oscillant/l'essieu et l'échappement, ou avec le carter de chaîne/courroie ou le pneu.
REMARQUE : Abaisser la moto réduira la garde au sol et l'angle d'inclinaison en virage.
REMARQUE : Les amortisseurs plus courts que la longueur d'origine ont un débattement réduit ; cela peut affecter la qualité de conduite et la maniabilité de la moto.
REMARQUE : Non destiné à être utilisé avec des kits de rabaissement arrière.
REMARQUE : Les caches de fixation supérieure d'amortisseur d'origine ne sont pas compatibles avec ces amortisseurs.