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Jeu d'entretoises en plastique, lot de 8.
Inclut des entretoises de .130", .135", .140", .145", .150", .155", .160" et .165".
À utiliser uniquement avec des clapets de reniflard en plastique. Gros trou.
Note : Les reniflards en acier nécessitent des entretoises de clapet de reniflard en acier.
Les reniflards en plastique nécessitent des entretoises en plastique.
Ne pas mélanger les pièces en acier et en plastique.
Note : Le reniflard en plastique d'origine (OEM) est peu coûteux mais c'est un produit de qualité inférieure qui causera des dommages aux carters au niveau de l'alésage du reniflard, car il a tendance à se déformer.
Plus vite ce type de reniflard d'origine est retiré, mieux c'est.
Nous recommandons vivement de le remplacer par un clapet de reniflard en acier, comme ceux utilisés sur les moteurs plus anciens.
Convient : > L77-99 B.T. (sauf Twin Cam) (NU)
Jeu d'entretoises de reniflard en plastique, .130" à .165" pour Harley Davidson
35.08 €
Inclut des entretoises de .130", .135", .140", .145", .150", .155", .160" et .165".
À utiliser uniquement avec des clapets de reniflard en plastique. Gros trou.
Note : Les reniflards en acier nécessitent des entretoises de clapet de reniflard en acier.
Les reniflards en plastique nécessitent des entretoises en plastique.
Ne pas mélanger les pièces en acier et en plastique.
Note : Le reniflard en plastique d'origine (OEM) est peu coûteux mais c'est un produit de qualité inférieure qui causera des dommages aux carters au niveau de l'alésage du reniflard, car il a tendance à se déformer.
Plus vite ce type de reniflard d'origine est retiré, mieux c'est.
Nous recommandons vivement de le remplacer par un clapet de reniflard en acier, comme ceux utilisés sur les moteurs plus anciens.
Convient : > L77-99 B.T. (sauf Twin Cam) (NU)