Étrier de frein droit PM 112x6B Contr.cut 00-up pour Harley-Davidson
780.90 €
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Étrier droit PM 112x6B Contr.cut 00-up pour Harley-Davidson
Ces étriers compacts à 6 pistons à alésage différentiel de type "112x6B" sont conçus pour être utilisés avec des disques de frein d'origine ou adaptables de 11 1/2", mais sont également disponibles pour des disques adaptables de 13". Cet étrier à montage direct tire ses origines de la course d'endurance, qui a démontré la nécessité d'utiliser des alésages de tailles différentes, avec un piston arrière plus grand pour compenser l'usure inégale des plaquettes lors d'utilisations à haute température. PM a intégré cette technologie dans ces étriers à 6 pistons. Le système à alésage différentiel a fait ses preuves en course et est prêt à vous offrir le meilleur ressenti possible ainsi qu'un freinage puissant et progressif. Simple ou double, il s'agit de la meilleure configuration de frein avant disponible. Ces étriers se boulonnent directement sur les pattes d'origine de la fourche avant. Commandez 1 étrier gauche pour un montage à disque simple, et 1 étrier droit ainsi qu'1 étrier gauche pour un montage à double disque. Note : Ces étriers peuvent ne pas être compatibles avec les roues à rayons d'origine ou personnalisées sur les fourches étroites en raison de problèmes de dégagement. Pour ces applications, vous pouvez utiliser l'étrier plus étroit de type 125x4SL ZPN721290 ou 721292
Remplace OEM :
Étrier de frein droit PM 112x6B Contr.cut 00-up pour Harley-Davidson
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Ces étriers compacts à 6 pistons à alésage différentiel de type "112x6B" sont conçus pour être utilisés avec des disques de frein d'origine ou adaptables de 11 1/2", mais sont également disponibles pour des disques adaptables de 13". Cet étrier à montage direct tire ses origines de la course d'endurance, qui a démontré la nécessité d'utiliser des alésages de tailles différentes, avec un piston arrière plus grand pour compenser l'usure inégale des plaquettes lors d'utilisations à haute température. PM a intégré cette technologie dans ces étriers à 6 pistons. Le système à alésage différentiel a fait ses preuves en course et est prêt à vous offrir le meilleur ressenti possible ainsi qu'un freinage puissant et progressif. Simple ou double, il s'agit de la meilleure configuration de frein avant disponible. Ces étriers se boulonnent directement sur les pattes d'origine de la fourche avant. Commandez 1 étrier gauche pour un montage à disque simple, et 1 étrier droit ainsi qu'1 étrier gauche pour un montage à double disque. Note : Ces étriers peuvent ne pas être compatibles avec les roues à rayons d'origine ou personnalisées sur les fourches étroites en raison de problèmes de dégagement. Pour ces applications, vous pouvez utiliser l'étrier plus étroit de type 125x4SL ZPN721290 ou 721292
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