Collecteur S&S (410) Super G Std BT84-99 pour Harley-Davidson
203.98 €
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Collecteur S&S (410) Super G Std BT84-99 pour Harley-Davidson
Basé sur les conceptions éprouvées des HSR42 et HSR45, Mikuni a développé le carburateur haute performance HSR48 avec un large venturi de 48 mm pour une utilisation sur de véritables moteurs haute performance à grosse cylindrée. Ne le considérez pas comme un simple remplacement d'un carburateur d'origine, mais comme une véritable pièce de compétition. Il est destiné à une installation personnalisée, et non à un remplacement direct d'un carburateur d'origine. Mikuni recommande fortement l'utilisation d'une pompe à essence électrique avec une pression ne dépassant pas 4 psi sur les moteurs produisant plus de 120 chevaux. Vous devez installer un pointeau ZPN720449 lors de l'utilisation du HSR48 en conjonction avec une telle pompe à essence électrique. Le HSR48 peut être monté sur un collecteur S&S Super G en utilisant la bride d'adaptation en caoutchouc Mikuni incluse. Cela entraîne une saillie plus importante du HSR48 par rapport à un carburateur d'origine, il faut donc vérifier le dégagement avec le réservoir d'essence. Le HSR48 peut être utilisé avec les câbles de type origine utilisés sur les Big-Twin de 1990 à 2017. Le carburateur est livré avec une bride d'adaptation. Le collecteur doit être commandé séparément en fonction de l'application. Ces collecteurs ne fonctionnent pas avec les joints de collecteur de type OEM, commandez des joints S&S spéciaux séparément. Les collecteurs pour d'autres applications peuvent être commandés spécialement. Veuillez consulter votre revendeur Zodiac et/ou votre bureau de vente.
Remplace l'OEM :
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Basé sur les conceptions éprouvées des HSR42 et HSR45, Mikuni a développé le carburateur haute performance HSR48 avec un large venturi de 48 mm pour une utilisation sur de véritables moteurs haute performance à grosse cylindrée. Ne le considérez pas comme un simple remplacement d'un carburateur d'origine, mais comme une véritable pièce de compétition. Il est destiné à une installation personnalisée, et non à un remplacement direct d'un carburateur d'origine. Mikuni recommande fortement l'utilisation d'une pompe à essence électrique avec une pression ne dépassant pas 4 psi sur les moteurs produisant plus de 120 chevaux. Vous devez installer un pointeau ZPN720449 lors de l'utilisation du HSR48 en conjonction avec une telle pompe à essence électrique. Le HSR48 peut être monté sur un collecteur S&S Super G en utilisant la bride d'adaptation en caoutchouc Mikuni incluse. Cela entraîne une saillie plus importante du HSR48 par rapport à un carburateur d'origine, il faut donc vérifier le dégagement avec le réservoir d'essence. Le HSR48 peut être utilisé avec les câbles de type origine utilisés sur les Big-Twin de 1990 à 2017. Le carburateur est livré avec une bride d'adaptation. Le collecteur doit être commandé séparément en fonction de l'application. Ces collecteurs ne fonctionnent pas avec les joints de collecteur de type OEM, commandez des joints S&S spéciaux séparément. Les collecteurs pour d'autres applications peuvent être commandés spécialement. Veuillez consulter votre revendeur Zodiac et/ou votre bureau de vente.
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