Manchon de bride Mikuni HS40 pour Harley-Davidson
40.15 €
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Bride en caoutchouc Mikuni HS40 pour Harley-Davidson
Ces carburateurs à la pointe de la technologie sont disponibles pour des applications personnalisées sur la plupart des modèles. Le carburateur HS40 SmoothBore est facile à régler et améliorera considérablement le démarrage, la maniabilité, la puissance et le couple dans toutes les situations de conduite, de la rue au tourisme, en passant par le custom et la performance. Ses caractéristiques incluent une conception compacte et légère avec un venturi SmoothBore de 40 mm à haut débit et une pompe de reprise réglable pour une excellente réponse à l'accélération. Cela permet d'améliorer l'économie de carburant et d'augmenter considérablement la puissance et le couple du ralenti à plein régime, aussi bien sur les moteurs d'origine que sur les moteurs modifiés. Le carburateur SmoothBore est livré avec le câble de starter. Les câbles d'accélérateur, la tubulure d'admission, l'adaptateur de tubulure, les colliers et le filtre à air doivent être commandés séparément. Sur les modèles équipés du système « Through-The-Head Breathing », le kit de reniflard ZPN232224 doit être utilisé. Remarque : Sur les modèles récents équipés d'un carburateur de type CV (Sportster 1988 et plus récent & Big Twin 1990 et plus récent), l'adaptateur de carburateur (ZPN232196) doit être utilisé ! Sur les modèles de 1996 à aujourd'hui, des câbles de type récent doivent être utilisés, ou l'ensemble d'accélérateur au guidon doit être remplacé par le modèle antérieur à 1995.
Remplace OEM :
Manchon de bride Mikuni HS40 pour Harley-Davidson
40.15 €
Ces carburateurs à la pointe de la technologie sont disponibles pour des applications personnalisées sur la plupart des modèles. Le carburateur HS40 SmoothBore est facile à régler et améliorera considérablement le démarrage, la maniabilité, la puissance et le couple dans toutes les situations de conduite, de la rue au tourisme, en passant par le custom et la performance. Ses caractéristiques incluent une conception compacte et légère avec un venturi SmoothBore de 40 mm à haut débit et une pompe de reprise réglable pour une excellente réponse à l'accélération. Cela permet d'améliorer l'économie de carburant et d'augmenter considérablement la puissance et le couple du ralenti à plein régime, aussi bien sur les moteurs d'origine que sur les moteurs modifiés. Le carburateur SmoothBore est livré avec le câble de starter. Les câbles d'accélérateur, la tubulure d'admission, l'adaptateur de tubulure, les colliers et le filtre à air doivent être commandés séparément. Sur les modèles équipés du système « Through-The-Head Breathing », le kit de reniflard ZPN232224 doit être utilisé. Remarque : Sur les modèles récents équipés d'un carburateur de type CV (Sportster 1988 et plus récent & Big Twin 1990 et plus récent), l'adaptateur de carburateur (ZPN232196) doit être utilisé ! Sur les modèles de 1996 à aujourd'hui, des câbles de type récent doivent être utilisés, ou l'ensemble d'accélérateur au guidon doit être remplacé par le modèle antérieur à 1995.
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