Câble d'accélérateur GZP HS40 86-95 LN=41" 135 pour Harley-Davidson
20.79 €
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Câble d'accélérateur GZP HS40 86-95 LN=41" 135 pour Harley-Davidson
Ces carburateurs de pointe sont disponibles pour une application personnalisée sur la plupart des modèles. Le carburateur SmoothBore HS40 est facile à régler et améliorera considérablement le démarrage, la maniabilité, la puissance et le couple pour toute situation de conduite, de la rue au tourisme, en passant par le custom et la performance. Les caractéristiques comprennent une conception compacte et légère avec un venturi SmoothBore de 40 mm à haut débit et une pompe de reprise réglable pour une excellente réponse de l'accélérateur. Cela permet une meilleure économie de carburant et une augmentation majeure de la puissance et du couple, du ralenti à pleine ouverture, sur les moteurs d'origine comme sur les moteurs modifiés. Le carburateur SmoothBore est livré complet avec un câble de starter. Les câbles d'accélérateur, la tubulure d'admission, l'adaptateur de tubulure, les colliers et le filtre à air doivent être commandés séparément. Sur les modèles équipés du système « Through-The-Head Breathing », le kit de reniflard ZPN232224 doit être utilisé. Remarque : Sur les modèles récents équipés d'un carburateur de type CV (Sportster à partir de 1988 et Big Twin à partir de 1990), l'adaptateur de carburateur (ZPN232196) doit être utilisé ! Sur les modèles de 1996 à aujourd'hui, les câbles de style récent doivent être utilisés, ou l'ensemble d'accélérateur au guidon doit être remplacé par le modèle d'avant 1995.
Remplace l'OEM :
Câble d'accélérateur GZP HS40 86-95 LN=41" 135 pour Harley-Davidson
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Ces carburateurs de pointe sont disponibles pour une application personnalisée sur la plupart des modèles. Le carburateur SmoothBore HS40 est facile à régler et améliorera considérablement le démarrage, la maniabilité, la puissance et le couple pour toute situation de conduite, de la rue au tourisme, en passant par le custom et la performance. Les caractéristiques comprennent une conception compacte et légère avec un venturi SmoothBore de 40 mm à haut débit et une pompe de reprise réglable pour une excellente réponse de l'accélérateur. Cela permet une meilleure économie de carburant et une augmentation majeure de la puissance et du couple, du ralenti à pleine ouverture, sur les moteurs d'origine comme sur les moteurs modifiés. Le carburateur SmoothBore est livré complet avec un câble de starter. Les câbles d'accélérateur, la tubulure d'admission, l'adaptateur de tubulure, les colliers et le filtre à air doivent être commandés séparément. Sur les modèles équipés du système « Through-The-Head Breathing », le kit de reniflard ZPN232224 doit être utilisé. Remarque : Sur les modèles récents équipés d'un carburateur de type CV (Sportster à partir de 1988 et Big Twin à partir de 1990), l'adaptateur de carburateur (ZPN232196) doit être utilisé ! Sur les modèles de 1996 à aujourd'hui, les câbles de style récent doivent être utilisés, ou l'ensemble d'accélérateur au guidon doit être remplacé par le modèle d'avant 1995.
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