Kit de joints Cometic, moteur uniquement, alésage standard de 3-1/2" pour Harley Davidson
180.54 €
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Avec joints de culasse MLS (acier multicouche) de 0,040".
Ces jeux de joints EST (technologie d'étanchéité extrême) sont complets avec tous les joints, joints d'étanchéité et joints toriques utilisés sur le modèle H-D spécifique mentionné, à l'exclusion des joints de transmission primaire.
C'est la solution facile pour effectuer une révision complète et disposer de tous les joints nécessaires dans un seul kit pour remonter le moteur. Ce jeu de joints EST contient des joints de culasse MLS (acier multicouche) qui éliminent l'utilisation de joints toriques de goujon
Les joints d'embase sont des SLS (acier monocouche) de 0,020" d'épaisseur.
Ils sont recouverts de 0,005" de caoutchouc Viton haute température des deux côtés et sont les plus résistants du marché.
Les joints de cache-culbuteurs sont également des SLS de 0,020" d'épaisseur.
Ils ne fuiront pas, ne s'extruderont pas, ne se déchireront pas et ne deviendront pas cassants avec le temps.
Les joints d'échappement n'entraveront pas le flux des gaz d'échappement et ne s'useront pas au niveau de la lumière d'échappement.
Les joints de queue de soupape utilisent du caoutchouc Viton et des ressorts extérieurs pour une étanchéité parfaite.
- MLS = Explication acier multicouche : Se compose d'une couche supérieure et inférieure en acier inoxydable à ressort, recouverte de caoutchouc haute température des deux côtés.
La bague intérieure est également en acier inoxydable.
Ces joints à 3 couches sont rivetés ensemble, hors de la surface du joint, pour une installation facile.
Les joints de culasse MLS éliminent l'utilisation de joints toriques de goujon.
Compatible avec : > 84-91 B.T.
Kit de joints Cometic, moteur uniquement, alésage standard de 3-1/2" pour Harley Davidson
180.54 €
Ces jeux de joints EST (technologie d'étanchéité extrême) sont complets avec tous les joints, joints d'étanchéité et joints toriques utilisés sur le modèle H-D spécifique mentionné, à l'exclusion des joints de transmission primaire.
C'est la solution facile pour effectuer une révision complète et disposer de tous les joints nécessaires dans un seul kit pour remonter le moteur. Ce jeu de joints EST contient des joints de culasse MLS (acier multicouche) qui éliminent l'utilisation de joints toriques de goujon
Les joints d'embase sont des SLS (acier monocouche) de 0,020" d'épaisseur.
Ils sont recouverts de 0,005" de caoutchouc Viton haute température des deux côtés et sont les plus résistants du marché.
Les joints de cache-culbuteurs sont également des SLS de 0,020" d'épaisseur.
Ils ne fuiront pas, ne s'extruderont pas, ne se déchireront pas et ne deviendront pas cassants avec le temps.
Les joints d'échappement n'entraveront pas le flux des gaz d'échappement et ne s'useront pas au niveau de la lumière d'échappement.
Les joints de queue de soupape utilisent du caoutchouc Viton et des ressorts extérieurs pour une étanchéité parfaite.
- MLS = Explication acier multicouche : Se compose d'une couche supérieure et inférieure en acier inoxydable à ressort, recouverte de caoutchouc haute température des deux côtés.
La bague intérieure est également en acier inoxydable.
Ces joints à 3 couches sont rivetés ensemble, hors de la surface du joint, pour une installation facile.
Les joints de culasse MLS éliminent l'utilisation de joints toriques de goujon.
Compatible avec : > 84-91 B.T.