Kit de cylindre et piston gros alésage S&S 136" M8. Ailettes polies pour Harley Davidson

Kit de 2222 cc.
Cylindres à finition rugueuse avec revêtement en poudre noir et ailettes transparentes (mises en valeur).
Le kit comprend un kit de piston gros diamètre forgé de 4,320", des cylindres gros diamètre de 4,320" avec finition rugueuse noire, 2 joints de culasse en acier multicouche de 0,030", 2 joints d'embase de cylindre, 4 goujons de cylindre, 2 joints d'échappement et un badge de carter de came en pouces cubes de S&S.
Fonctionne avec les carters d'origine, aucun alésage du carter n'est nécessaire.
Des volants d'inertie de course de 4-5/8" sont requis et doivent être achetés séparément sous les références 923270 ou 923271.
Note : S&S a mesuré 150,5 ch et 147,5 TQ avec un arbre à cames 590, des culasses CNC, un corps de papillon Big Bore et un kit de filtre à air à haut débit Stealth.
Note : Des ensembles de volants d'inertie de course de 4-5/8" entièrement assemblés sont requis pour l'installation de ce kit gros diamètre.
Disponible sous les références 923270 (avec pignon d'équilibrage installé) ou 923271 (sans pignon d'équilibrage).
Les deux sont équipés de bielles à axe de piston pleine largeur, nécessaires pour les pistons S&S.
Note : Le kit de goujons de culasse extra-résistants S&S 576972 ou similaire doit être acheté séparément.
Note : Un réglage de l'injection de carburant et de l'allumage est requis.
Note : S&S déconseille l'utilisation de ce kit sur les Tri-Glide ou autres véhicules à trois roues, y compris les conversions, en raison de la charge inhérente à ces motos.

Compatible avec : Softail 18-23 ; Touring 17-23 (sauf trikes)