Kit de pistons Big Bore KB Performance, 883-1200. Std pour Harley Davidson
324.38 €
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Compression STD.
Kit de pistons de conversion 883-1200.
Compatible avec les culasses d'origine non modifiées.
Taux de compression d'origine 9:1.
Pistons à tête plate, 0,125" sous le plan de joint, pour obtenir un taux de compression de 9:1 avec une hauteur d'axe de 1,090".
Poids du piston 310 g.
Diamètre de l'axe de piston 0,792" et poids 97 g.
Type de tête : Tête plate
/ Dôme +0,5 cc. Hauteur d'axe 1,090". Alésage 3,498"
/ Course 3,812". Longueur de bielle 6,926"
/ Longueur cylindre 4,650". Livré avec des pistons moulés hypereutectiques 390 traités thermiquement T5 avec 16 % de teneur en silicone, ce qui permet un jeu de fonctionnement très serré pour une meilleure longévité et très peu de bruit de piston.
Note : Le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire.
Voir les instructions.
Note : Des cylindres 1200cc doivent être achetés pour les modèles XL 883 de 2004 et après.
Les chemises de cylindre d'origine des modèles XL de 2004 et après sont trop fines pour être alésées à la taille 1200.
Convient à : > 86-22 XL883 (conversion 883 vers 1200)
Kit de pistons Big Bore KB Performance, 883-1200. Std pour Harley Davidson
324.38 €
Kit de pistons de conversion 883-1200.
Compatible avec les culasses d'origine non modifiées.
Taux de compression d'origine 9:1.
Pistons à tête plate, 0,125" sous le plan de joint, pour obtenir un taux de compression de 9:1 avec une hauteur d'axe de 1,090".
Poids du piston 310 g.
Diamètre de l'axe de piston 0,792" et poids 97 g.
Type de tête : Tête plate
/ Dôme +0,5 cc. Hauteur d'axe 1,090". Alésage 3,498"
/ Course 3,812". Longueur de bielle 6,926"
/ Longueur cylindre 4,650". Livré avec des pistons moulés hypereutectiques 390 traités thermiquement T5 avec 16 % de teneur en silicone, ce qui permet un jeu de fonctionnement très serré pour une meilleure longévité et très peu de bruit de piston.
Note : Le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire.
Voir les instructions.
Note : Des cylindres 1200cc doivent être achetés pour les modèles XL 883 de 2004 et après.
Les chemises de cylindre d'origine des modèles XL de 2004 et après sont trop fines pour être alésées à la taille 1200.
Convient à : > 86-22 XL883 (conversion 883 vers 1200)