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Kit de conversion gros alésage 88" à 95".
Utilisé avec des culasses et des cylindres d'origine, alésage de 3-3/4" et cylindres de 4,938" de long.
En alésant les cylindres d'origine à la taille gros alésage de 3-7/8", vous augmenterez la capacité du moteur de 88" (1448cc) à 95" (1546cc).
Tx de compression 9,25:1.
Poids du piston 400gr.
Poids de l'axe de piston 97gr.
/ Type de culasse : Tête plate. Dôme +16,7cc
/ Hauteur de compression 1,270". Alésage 3,875" (3-7/8")
/ Course 4,000". Longueur de bielle 7,667"
/ Longueur de cyl. 4,938".
Livré avec des pistons coulés hypereutectiques 390 traités thermiquement T5 avec 16 % de silicone, ce qui permet un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucun bruit de piston.
Remarque : Le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire.
Voir les instructions.
Convient à : > 99-06 TCA/B(NU)
KB Performance, kit de pistons gros alésage de 88" à 95". +.030" pour Harley Davidson
389.32 €
Utilisé avec des culasses et des cylindres d'origine, alésage de 3-3/4" et cylindres de 4,938" de long.
En alésant les cylindres d'origine à la taille gros alésage de 3-7/8", vous augmenterez la capacité du moteur de 88" (1448cc) à 95" (1546cc).
Tx de compression 9,25:1.
Poids du piston 400gr.
Poids de l'axe de piston 97gr.
/ Type de culasse : Tête plate. Dôme +16,7cc
/ Hauteur de compression 1,270". Alésage 3,875" (3-7/8")
/ Course 4,000". Longueur de bielle 7,667"
/ Longueur de cyl. 4,938".
Livré avec des pistons coulés hypereutectiques 390 traités thermiquement T5 avec 16 % de silicone, ce qui permet un jeu très serré pour une longévité accrue et pratiquement aucun bruit de piston.
Remarque : Le segment de compression supérieur nécessitera un jeu supplémentaire.
Voir les instructions.
Convient à : > 99-06 TCA/B(NU)