Kit de conversion de piston gros diamètre de 107" à 124" M8 Std pour Harley-Davidson

Série Super Duty forgée pour le moteur Milwaukee Eight. 
Avec couronne anodisée dure et rainure pour le segment supérieur pour refléter la chaleur et éviter le « micro-soudage » entre le segment et la rainure. 
La technique de revêtement en poudre autolubrifiant et abrasible Line2Line permet une installation avec tolérance zéro ; la tolérance finale sera de 0,003". 
Le piston crée sa propre tolérance parfaite pendant le rodage ; le revêtement fournit automatiquement l'ajustement le plus serré possible et parfait entre le piston et le cylindre afin d'éviter le basculement du piston et d'obtenir la meilleure étanchéité possible du segment. 
Remarque : Convient aux moteurs M8 de 107". 
Fonctionne avec les culasses d'origine de 4,375" de course et non modifiées. 
Cylindres de remplacement de 4,25" d'alésage requis. 
- 11,4:1 CR 
- Poids du piston : OEM 
- Cylindrée du moteur : 124" 
- Alésage : 4,25" 
- Course : 4,375" (moteur 107" d'origine) 
- Jeu de segments : 1,5 mm, 1,5 mm, 3,0 mm 
- Top land : 0,230 
- Numéro d'axe : 0,9270x2,250x0,180-SCR415H 
- Type d'axe : Flottant 
- Diamètre de l'axe : 0,927" 
- Hauteur de compression : 1,155" 
- Type de couronne : Bombé 
- Couronne (cc) : -2cc 
- Alliage : Alliage 4032 forgé

Compatible avec : > 17-24 M8 avec moteurs de 107"