JT SPROCKETS COURONNE JT SPROCKETS, ARR HON 44D

Conçus par ordinateur pour atteindre une résistance maximale pour un poids minimal, les pignons JT allient une technologie de pointe aux meilleurs matériaux pour produire une gamme de pignons de qualité supérieure offrant un rapport qualité-prix imbattable. Chaque pignon respecte ou dépasse les normes de qualité les plus élevées fixées pour l'industrie de la moto. Les pignons sont traités thermiquement et microbillés pour réduire la tension superficielle du matériau. Sauf indication contraire, les pignons de sortie de boîte sont fabriqués en acier C45 et en alliage d'acier chromoly SCM415 ; les couronnes sont fabriquées en acier à haute teneur en carbone C45 de première qualité. PIGNONS DE SORTIE DE BOÎTE AVEC AMORTISSEUR EN CAOUTCHOUC « RB » La qualité, la conception et la technologie éprouvée en première monte sont identiques à celles fournies aux constructeurs de motos. Utilisés par les principaux constructeurs japonais depuis le début des années 1990 pour amortir l'impact de la chaîne sur les dents du pignon de sortie de boîte. Ces mêmes pignons sont désormais disponibles sur le marché de la rechange. NOTE JT SPROCKETS : Lors de l'installation de pignons dont la taille diffère de celle d'origine, vérifiez les dégagements appropriés avant toute utilisation. instruction à l'attention du concepteur, note encadrée suit LÉGENDE DES NOTES : 1 = Avec roues à rayons. 2 = Avec roues en alliage. 3 = Pignon en alliage. 4 = Pignon avant léger. 5 = Moyeu de pignon non inclus. 6 = Pour boulons de 8,5 mm. 7 = Acier. 8 = Aluminium. RB = Avec amortisseur en caoutchouc. COURONNE, AR HON 44D COURONNE, AR HON 44D