COURONNE JT SPROCKETS, 50D

Conçus par ordinateur pour obtenir une résistance maximale avec un poids minimal, les pignons JT allient une technologie de pointe à des matériaux de qualité supérieure pour offrir une gamme de pignons d'une qualité ultime au meilleur rapport qualité-prix. Chaque pignon atteint ou dépasse les normes de qualité les plus élevées fixées pour l'industrie motocycliste. Les pignons sont traités thermiquement et microbillés pour réduire la tension superficielle du matériau. Sauf indication contraire, les pignons de sortie de boîte sont fabriqués en acier C45 et en alliage d'acier chromoly SCM415 ; les couronnes sont fabriquées en acier à haute teneur en carbone C45 de première qualité. PIGNONS DE SORTIE DE BOÎTE AMORTIS « RB » : La qualité, la conception et la technologie éprouvée par les équipementiers sont identiques à celles fournies aux constructeurs de motos. Utilisés par les principaux constructeurs japonais depuis le début des années 1990 pour amortir l'impact de la chaîne sur les dents du pignon. Ces mêmes pignons sont désormais disponibles sur le marché de la rechange. JT SPROCKETS REMARQUE : Lors de l'installation de pignons de dimensions différentes de celles d'origine, vérifiez le dégagement approprié avant utilisation. instruction au concepteur, note encadrée suit LÉGENDE DES REMARQUES : 1 = Avec roues à rayons. 2 = Avec roues en alliage. 3 = Pignon en alliage. 4 = Pignon léger avant. 5 = Moyeu de pignon non inclus. 6 = Pour boulons de 8,5 mm. 7 = Acier. 8 = Aluminium. RB = Amorti par caoutchouc. COURONNE, AR 50D COURONNE, AR 50D