JT SPROCKETS JT SPROCKETS COURONNE, AR 43D

Conçus par ordinateur pour atteindre une résistance maximale pour un poids minimal, les pignons JT allient technologie de pointe et matériaux de premier choix pour produire une gamme de pignons d'une qualité ultime avec un rapport qualité-prix imbattable. Chaque pignon respecte ou dépasse les normes de qualité les plus strictes établies pour l'industrie de la moto. Les pignons sont traités thermiquement et microbillés pour réduire la tension superficielle du matériau. Sauf indication contraire, les pignons de sortie de boîte sont fabriqués en acier C45 et en alliage d'acier chromoly SCM415 ; les couronnes sont fabriquées en acier à haute teneur en carbone C45 de première qualité. PIGNONS DE SORTIE DE BOÎTE AVEC AMORTISSEUR EN CAOUTCHOUC "RB" La qualité, la conception et la technologie éprouvée par les constructeurs d'origine sont identiques à celles fournies aux fabricants de motos. Utilisés par les principaux constructeurs japonais depuis le début des années 1990 pour amortir l'impact de la chaîne sur les dents du pignon. Ces mêmes pignons sont désormais disponibles sur le marché de la rechange. JT SPROCKETS REMARQUE : Lors de l'installation de pignons de tailles différentes de celles d'origine, vérifiez les jeux appropriés avant utilisation. instruction pour le concepteur note encadrée suit LÉGENDE DES NOTES : 1 = Avec roues à rayons. 2 = Avec roues en alliage. 3 = Pignon en alliage. 4 = Pignon avant léger. 5 = Moyeu de pignon non inclus. 6 = Pour boulons de 8,5 mm. 7 = Acier. 8 = Aluminium. RB = Avec amortisseur en caoutchouc. COURONNE, AR 43D COURONNE, AR 43D