JT SPROCKETS JT SPROCKETS PIGNON DE SORTIE DE BOÎTE DUC 15D

Conçue par ordinateur pour atteindre une résistance maximale pour un poids minimal, JT associe une technologie de pointe aux meilleurs matériaux pour produire une gamme de couronnes et pignons d'une qualité ultime au rapport qualité-prix imbattable. Chaque pignon répond ou dépasse les normes de qualité les plus élevées fixées pour l'industrie de la moto. Les pignons sont traités thermiquement et microbillés pour réduire la tension superficielle du matériau. Sauf indication contraire, les pignons de sortie de boîte sont fabriqués en acier C45 et en alliage d'acier chromoly SCM415 ; les couronnes arrière sont fabriquées en acier à haute teneur en carbone C45 de première qualité. PIGNONS DE SORTIE DE BOÎTE AVEC AMORTISSEUR EN CAOUTCHOUC "RB" La qualité, la conception et la technologie éprouvée par les équipementiers sont identiques à celles fournies aux constructeurs de motos. Utilisés par les principaux constructeurs japonais depuis le début des années 1990 pour amortir l'impact de la chaîne sur les dents du pignon. Ces mêmes pignons sont désormais disponibles sur le marché de la rechange. JT SPROCKETS REMARQUE : Lors de l'installation de pignons de tailles différentes de celles d'origine (OEM), vérifiez les jeux appropriés avant toute utilisation. instruction au designer note encadrée suit LÉGENDE DES NOTES : 1 = Avec roues à rayons. 2 = Avec roues magnésium. 3 = Couronne en alliage. 4 = Pignon avant léger. 5 = Moyeu de pignon non inclus. 6 = Pour boulons de 8,5 mm. 7 = Acier. 8 = Aluminium. RB = Avec amortisseur en caoutchouc. Pignon de sortie de boîte PIGNON C/S DUC 15T