JT SPROCKETS JT SPROCKETS PIGNON, C/S 11D

Conçue par ordinateur pour atteindre une résistance maximale avec un poids minimal, la gamme JT associe une technologie de pointe aux meilleurs matériaux pour produire des pignons d'une qualité ultime au meilleur rapport qualité-prix. Chaque pignon respecte ou dépasse les normes de qualité les plus élevées fixées pour l'industrie de la moto. Les pignons sont traités thermiquement et microbillés pour réduire la tension superficielle du matériau. Sauf indication contraire, les pignons de sortie de boîte sont fabriqués en acier C45 et en alliage d'acier chromoly SCM415 ; les couronnes sont fabriquées en acier à haute teneur en carbone C45 de qualité supérieure. PIGNONS DE SORTIE DE BOÎTE AVEC AMORTISSEUR EN CAOUTCHOUC "RB" : La qualité, la conception et la technologie éprouvée par les équipementiers d'origine sont identiques à celles fournies aux constructeurs de motos. Utilisés par les principaux constructeurs japonais depuis le début des années 1990 pour amortir l'impact de la chaîne sur les dents du pignon de sortie de boîte. Ces mêmes pignons sont désormais disponibles sur le marché de la rechange. JT SPROCKETS REMARQUE : Lors de l'installation de pignons de tailles différentes de celles d'origine, vérifiez les jeux appropriés avant utilisation. instruction pour le concepteur note encadrée suit LÉGENDE DES NOTES : 1 = Avec roues à rayons. 2 = Avec roues en alliage. 3 = Pignon en alliage. 4 = Pignon léger. 5 = Bague de moyeu de pignon non incluse. 6 = Pour boulons de 8,5 mm. 7 = Acier. 8 = Aluminium. RB = Avec amortisseur en caoutchouc. Pignon de sortie de boîte 11 dents PIGNON, C/S 11D