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Roulement de carter côté gauche TIMKEN BT69-99, TC99-02 pour Harley-Davidson
Cet outil est indispensable pour les préparateurs de moteurs Twin Cam récent à grosse cylindrée. Il peut également être utilisé pour remplacer le roulement des moteurs 88" ou 96" d'origine. Utilisant l'insert de précision spécial JIMS, il est conçu pour convertir facilement et précisément le roulement à rouleaux du vilebrequin côté gauche (OEM 24604-00D) en un roulement Timken plus durable (OEM 9028). Cet insert est fabriqué à partir d'acier de qualité aérospatiale, plusieurs fois plus résistant que le matériau en aluminium du carter dans lequel le roulement standard est monté. Ce travail peut être effectué avec des outils à main classiques, une perceuse à main et une presse de 2 tonnes. Inclut :•Un insert de roulement en acier avec une tolérance de battement total inférieur à 0,0002".•Une plaque de presse qui maintient l'insert de roulement aligné avec l'alésage du carter lors de son insertion.•Tous les forets nécessaires pour percer les trous d'alimentation et de retour d'huile, la visserie et des instructions détaillées.Le roulement de vilebrequin de type Timken doit être commandé séparément.
Remplace l'OEM : 9028
Roulement de carter gauche TIMKEN BT69-99, TC99-02 pour Harley-Davidson
120.81 €
Cet outil est indispensable pour les préparateurs de moteurs Twin Cam récent à grosse cylindrée. Il peut également être utilisé pour remplacer le roulement des moteurs 88" ou 96" d'origine. Utilisant l'insert de précision spécial JIMS, il est conçu pour convertir facilement et précisément le roulement à rouleaux du vilebrequin côté gauche (OEM 24604-00D) en un roulement Timken plus durable (OEM 9028). Cet insert est fabriqué à partir d'acier de qualité aérospatiale, plusieurs fois plus résistant que le matériau en aluminium du carter dans lequel le roulement standard est monté. Ce travail peut être effectué avec des outils à main classiques, une perceuse à main et une presse de 2 tonnes. Inclut :•Un insert de roulement en acier avec une tolérance de battement total inférieur à 0,0002".•Une plaque de presse qui maintient l'insert de roulement aligné avec l'alésage du carter lors de son insertion.•Tous les forets nécessaires pour percer les trous d'alimentation et de retour d'huile, la visserie et des instructions détaillées.Le roulement de vilebrequin de type Timken doit être commandé séparément.
Remplace l'OEM : 9028