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Cylindre standard Diamètre intérieur : 3,4375" (87,312 mm). 1er segment : 1,6 mm. 2e segment : 1,6 mm.
Segment racleur : 4,75 mm.
Conseil technique : Rainures de piston par rapport aux segments de piston.
Il n'est pas difficile de déterminer si un jeu de segments de piston Hastings s'adaptera à un piston donné.
Vous devez mesurer la hauteur de la gorge sur le piston lui-même.
Les 2 rainures supérieures sont destinées aux segments de compression, la rainure inférieure est destinée au segment racleur.
Dans la plupart des cas, les segments racleurs Hastings sont de type flexible à 3 pièces à faible tension.
Les hauteurs des segments sont indiquées à titre de référence.
Conseil technique : Piston surdimensionné.
Pour chaque surcote de cylindre, le diamètre augmente de 0,010" (0,254 mm).
Le diamètre intérieur standard du cylindre est inclus à titre de référence.
(Informations techniques fournies par Hastings Manufacturing Company, Inc.)
Compatible avec : > 41-E78 1200 cc/74" B.T. (sauf Flathead) (NU)
Hastings, Jeu de segments de piston Chr/Moly, alésage 3-7/16", cote +.020"
46.90 €
Segment racleur : 4,75 mm.
Conseil technique : Rainures de piston par rapport aux segments de piston.
Il n'est pas difficile de déterminer si un jeu de segments de piston Hastings s'adaptera à un piston donné.
Vous devez mesurer la hauteur de la gorge sur le piston lui-même.
Les 2 rainures supérieures sont destinées aux segments de compression, la rainure inférieure est destinée au segment racleur.
Dans la plupart des cas, les segments racleurs Hastings sont de type flexible à 3 pièces à faible tension.
Les hauteurs des segments sont indiquées à titre de référence.
Conseil technique : Piston surdimensionné.
Pour chaque surcote de cylindre, le diamètre augmente de 0,010" (0,254 mm).
Le diamètre intérieur standard du cylindre est inclus à titre de référence.
(Informations techniques fournies par Hastings Manufacturing Company, Inc.)
Compatible avec : > 41-E78 1200 cc/74" B.T. (sauf Flathead) (NU)